小鵬高管回應(yīng)FSD入華:不吹特斯拉基本功,中國(guó)路況才是挑戰(zhàn),更顯務(wù)實(shí)
在近日的小鵬汽車(chē)AI大模型技術(shù)分享會(huì)上,小鵬自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘的一番言論引起了廣泛關(guān)注。他強(qiáng)調(diào)了小鵬對(duì)于自動(dòng)駕駛的執(zhí)著追求,并表示不吹特斯拉的基本功,而是將挑戰(zhàn)中國(guó)路況視為自動(dòng)駕駛落地的關(guān)鍵。這一觀點(diǎn)不僅體現(xiàn)了小鵬汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)態(tài)度,也為我們揭示了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
首先,我們需要明確一點(diǎn),自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是一個(gè)復(fù)雜的AI問(wèn)題,而這個(gè)問(wèn)題的解決需要大量的數(shù)據(jù)和算力支持。小鵬汽車(chē)在訓(xùn)練算力方面的投入已經(jīng)達(dá)到了10EFlops,做到了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛?cè)f卡訓(xùn)練集群。這種巨大的投入意味著小鵬對(duì)于自動(dòng)駕駛的決心和信心,同時(shí)也為自動(dòng)駕駛的研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
面對(duì)特斯拉FSD進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)這一挑戰(zhàn),李力耘的態(tài)度十分務(wù)實(shí)。他表示中美智駕都有著非常好的擬人水平,但在中國(guó)的特殊路況下,小鵬可能更懂中國(guó)用戶(hù),表現(xiàn)更略勝一籌。這并不是貶低特斯拉,而是對(duì)兩家公司各自?xún)?yōu)勢(shì)的客觀評(píng)價(jià)。在中國(guó)這個(gè)特殊的市場(chǎng)環(huán)境中,小鵬汽車(chē)更有可能為用戶(hù)提供更符合需求的產(chǎn)品。
然而,我們也必須看到,自動(dòng)駕駛是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要不斷的迭代和優(yōu)化。小鵬和特斯拉都在持續(xù)進(jìn)化,我們會(huì)一起把更好的功能持續(xù)帶給大家。這不僅體現(xiàn)了兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,也顯示了他們共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的決心。
值得一提的是,李力耘還提到了小鵬汽車(chē)的愿景,即做整個(gè)物理世界的AI效率的第一名。這不僅是對(duì)小鵬汽車(chē)未來(lái)的期望,也是對(duì)整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的期許。在這個(gè)過(guò)程中,小鵬立志做物理世界的大模型,希望我們的世界基座大模型能夠真正理解認(rèn)知世界,并且與世界交互。這無(wú)疑是小鵬汽車(chē)對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一次大膽設(shè)想,也是他們邁向未來(lái)的堅(jiān)定步伐。
對(duì)于特斯拉FSD進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),小鵬汽車(chē)的態(tài)度是開(kāi)放的。他們看到了特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和成果,也看到了中國(guó)市場(chǎng)的特殊性和復(fù)雜性。他們相信,只有通過(guò)不斷的競(jìng)爭(zhēng)和合作,才能推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,為用戶(hù)帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
總的來(lái)說(shuō),小鵬汽車(chē)在面對(duì)FSD入華的問(wèn)題上,表現(xiàn)出了極高的專(zhuān)業(yè)性和中立態(tài)度。他們既看到了特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也看到了自身的優(yōu)勢(shì)和潛力。他們將挑戰(zhàn)視為機(jī)遇,將競(jìng)爭(zhēng)視為進(jìn)步的動(dòng)力,這種態(tài)度值得我們尊重和期待。
在未來(lái)的日子里,我們期待小鵬汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域能夠取得更多的突破和成果,為我們的生活帶來(lái)更多的便利和安全。他們的世界基座大模型,有望真正理解認(rèn)知世界,與世界交互,這無(wú)疑為我們展示了未來(lái)自動(dòng)駕駛的美好前景。讓我們一起期待小鵬汽車(chē)在未來(lái)的表現(xiàn)吧!
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