標(biāo)題:小米首款超跑亮相:挑戰(zhàn)地表最快四門量產(chǎn)車,起售價(jià)52.99萬(wàn)元起
小米首款超跑——小米SU7 Ultra,以其卓越的性能和豪華的配置,正式亮相市場(chǎng)。這款車型以挑戰(zhàn)地表最快四門量產(chǎn)車為目標(biāo),官方指導(dǎo)價(jià)52.99萬(wàn)元起,現(xiàn)已在小米汽車App開(kāi)售。
首先,讓我們從外觀設(shè)計(jì)說(shuō)起。小米SU7 Ultra具備三大色系、五大顏色,包括經(jīng)典色系(曜石黑、珍珠白)、豪華色系(太空銀、鸚鵡綠)、跑車色系(閃電黃)。而其獨(dú)特的車身設(shè)計(jì),更使其在眾多車型中脫穎而出。不僅如此,這款車型還配備了24K金車標(biāo),更顯尊貴。
進(jìn)入車內(nèi),其內(nèi)部采用了5m2 Alcantara包覆、5.5m2碳纖維環(huán)繞式設(shè)計(jì),再加上全新25揚(yáng)聲器的主動(dòng)降噪,以及全新電動(dòng)前備箱,并新增實(shí)體按鍵,無(wú)疑將豪華與科技完美融合。全車座椅升級(jí),前排座椅支持座椅按摩,為駕乘者提供極致的舒適體驗(yàn)。
而關(guān)于性能方面,新車將搭載與原型車相同的雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),輸出功率可以達(dá)到1548馬力。V8電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200rpm,0-100km/h加速用時(shí)僅1.98秒,最高時(shí)速也將超過(guò)350km/h。而其CLTC續(xù)航里程為620km,電耗為16.5kWh/100km,最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m,制動(dòng)距離僅為30.8米。更值得一提的是,新車還支持5.2C最大充電倍率,897V高壓架構(gòu),11分鐘即可完成10%-80%的充電。
然而,小米SU7 Ultra的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于此。它還配備了三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)每秒500次的電機(jī)扭矩控制,電機(jī)扭矩調(diào)節(jié)0-90%僅需15ms。這無(wú)疑將大大提升駕駛體驗(yàn)和操控性能。此外,賽道模式可實(shí)時(shí)圈速顯示,支持外放聲浪,為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。
在智駕方面,小米SU7 Ultra車機(jī)采用高通驍龍8295芯片,使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)。新車還將配備Xiaomi Pilot智駕,搭載2顆OrinX智駕芯片,智駕總算力達(dá)到10.68EFLOPS,這無(wú)疑將為車輛的智能駕駛提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。優(yōu)質(zhì)場(chǎng)景片段積累超1000萬(wàn)Clips,這意味著小米SU7 Ultra在智能駕駛方面具有非常高的水平。
作為一款超跑,安全性無(wú)疑是至關(guān)重要的。小米SU7 Ultra在這方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。新車不僅支持“誤踩電門不加速”,而且其電池安全也實(shí)現(xiàn)了新升級(jí):電池包底部采用防彈涂層,更耐刮擦、耐穿刺。這些都充分體現(xiàn)了小米對(duì)安全性的高度重視。
總的來(lái)說(shuō),小米SU7 Ultra以其卓越的性能和豪華的配置,成功地吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。它的亮相,不僅彰顯了小米在智能汽車領(lǐng)域的實(shí)力,也展示了小米對(duì)未來(lái)出行的獨(dú)特見(jiàn)解和追求。作為一款挑戰(zhàn)地表最快四門量產(chǎn)車的車型,小米SU7 Ultra無(wú)疑將成為市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。而其官方指導(dǎo)價(jià)52.99萬(wàn)元起,也顯示了小米對(duì)品質(zhì)和價(jià)格的兼顧。我們有理由期待,這款車型將為小米汽車業(yè)務(wù)開(kāi)啟新的篇章,也為智能汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。
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