繼快的打車3月22日重新調(diào)整補(bǔ)貼政策之后，昨日，嘀嘀打車也進(jìn)行本月內(nèi)的第四次下調(diào)補(bǔ)貼額度。此次調(diào)整幅度較小，主要針對二三線及以下城市由5元降至3元。業(yè)界指出，在燒錢補(bǔ)貼持續(xù)降溫后，打車軟件的補(bǔ)貼走到一個(gè)臨界點(diǎn)：燒錢游戲不可能長久，但鑒于新黏性措施尚未出臺，任何一方都不可能先于對手結(jié)束補(bǔ)貼。
嘀嘀打車宣布，自3月23日凌晨起，用戶使用嘀嘀打車和微信支付付款時(shí)，北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京、武漢、天津、沈陽、大連、青島、濟(jì)南12個(gè)城市保持每單補(bǔ)貼5元，每天2單；其余城市的補(bǔ)貼金額為每單補(bǔ)貼3元，每天2單。
嘀嘀此舉與前一天快的打車實(shí)行的新政策基本相同。只是由于市場地域的不同，快的打車對包括北京、上海、杭州、武漢等9個(gè)大城市的補(bǔ)貼保持每單立減5元、每天2單不變，而其他城市的補(bǔ)貼降為每單3元，每天2單。
據(jù)了解，快的打車與嘀嘀打車在本月內(nèi)都不只一次下調(diào)補(bǔ)貼額度，從13元、12元到10元、8元、6元直至5元。以至于不少出租車司機(jī)和乘客都認(rèn)為，打車軟件的補(bǔ)貼很快就會停止。
對此疑問，嘀嘀打車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，“嘀嘀打車重申與微信的活動是一項(xiàng)長期的營銷活動，現(xiàn)在暫無結(jié)束的具體時(shí)間”.無獨(dú)有偶，快的打車負(fù)責(zé)人也表示，目前公司內(nèi)部并未討論補(bǔ)貼結(jié)束的時(shí)間。
專家指出，在經(jīng)歷了近20天的降溫后，打車軟件的補(bǔ)貼實(shí)際到了一個(gè)臨界點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)就是5元，從此次兩家廠商調(diào)整幅度較小也可見一斑。打車軟件廠商雖然也在試圖借助各自的“金主”--騰訊和阿里巴巴的資源平臺進(jìn)行推廣，但目前仍未找到一個(gè)足以吸引并黏住用戶使用的“利器”,況且商業(yè)模式至今也未能建立起來，在這種情況下，打車軟件雖然在補(bǔ)貼的實(shí)際金額上不斷變小，但短期之內(nèi)還很難徹底抽身退出，只能繼續(xù)小額度燒錢補(bǔ)貼。
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