在開發(fā)出更優(yōu)質電池的競賽當中，科學家們把硅看作是一種合適的材料，因為它能夠在充電時保持豐富的能源。但這種材料也有一個明顯的缺陷，那就是會在充電時進行擴張并引發(fā)破裂，從而變得無法使用。但是，斯坦福大學SLAC實驗室的科學家最近就開發(fā)出了一種具備自我修復能力的硅電極，從而解決了這個問題。
自我修復電池或將用于電動汽車 先進技術助力環(huán)保
據(jù)悉，研究人員的這一發(fā)明靈感來自于機器人皮膚的最新研究。他們創(chuàng)造出了一種具備弱化學鍵的硅聚合物，當材料發(fā)生破裂時，它們會互相吸引，從而實現(xiàn)在數(shù)個小時之內(nèi)的重新成型。
通過使用這種材料，研究團隊實現(xiàn)了100個放電循環(huán)，這是個非常不錯的成績。團隊表示，這只不過是個開始，他們的目標是最終達到3000個放電循環(huán)，從而實現(xiàn)在電動汽車上的使用。
除此之外，國內(nèi)目前還有不少電池修復技術，它們?nèi)裟芡斗攀袌?，必將對環(huán)保事業(yè)做一份貢獻，例如：
電池修復劑
這種蓄電池復原專用修復劑，能通過與電解液和極板活性物質之間的電化學反應，有利于分解鉛酸蓄電池中不可逆硫化分子，即能有效去除極板上的硫酸結晶，又能保護活性物質，是電池可以承受高于標準充電電流的激活而又不損害電池，進一步加劇硫酸鉛結晶體的反應。此外，它還能產(chǎn)生一定的物理機械效應，多管齊下，徹底化解去除長期“結垢”形成的不可逆晶體，有效延長鉛酸蓄電池的使用壽命。據(jù)悉，該電池修復劑適用于各類鉛酸蓄電池（國產(chǎn)、進口均可），包括各種免維護電池和各種膠體電池。
廢舊鉛酸蓄電池修復再利用
這種技術的主要功能，就是利用自主生產(chǎn)的充放電設備，激活自主研發(fā)的“修復劑”與不可逆的硫酸鉛晶體之間的電化學反應，將頑固的大結晶體迅速破碎分解，使已經(jīng)報廢的蓄電池恢復到正常狀態(tài)。對于絕大多數(shù)蓄電池，在復原后還可繼續(xù)使用一個壽命周期。
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