?前些天在知乎上看到一個問題，題主說今天的B（百度）和A（阿里巴巴）、T（騰訊）已經(jīng)不是一個檔次的公司了。對此筆者不敢茍同，而認為今天的B、A、T還是同一檔次的玩家。我的這一觀點得到很多知友的點贊認同，由此看來大家心目中也有同樣的一桿秤。今天我再結(jié)合我的回答，從現(xiàn)在狀況和未來布局兩個維度分析一下，為什么說BAT還是一個檔次的公司。
現(xiàn)狀
但從上市公司的市值來看，似乎B和A、T不在一個層次了。目前，百度的市值在850億美元左右，騰訊的市值1500億左右，阿里巴巴的市值在2700億美元左右。之間的差距的確不小，后者幾乎是前者的兩倍。因此，如果單按按市值來算，這三家的確不在一個檔次了，但也不能說B和A、T不在一個層面了，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法是：B、A、T已經(jīng)不一個檔次了。
但眾所周知，股價這東西“一秒鐘幾十億上下”，不能說明所有問題，唯品會市值還130多億美元呢，有多少人把他當(dāng)做是比360（92億美元）、網(wǎng)易（137億美元）更好的公司呢？
不看市值看什么？對了解一個公司的現(xiàn)狀來說，最好的當(dāng)然是看營收和利潤。筆者盤點了BAT最新財季的主要數(shù)據(jù)（Non-GAAP），如下：
百度：營收22.03億美元，凈利潤6.315億美元；
騰訊：營收32.20億美元，凈利潤9.19億美元；
阿里：營收27.42億美元，凈利潤11.09億美元。
在互聯(lián)網(wǎng)時代，利潤一般說明不了什么（亞馬遜已經(jīng)用實際行動證明了這點，京東也是），因此看營收，這樣一來，B、A、T還是一個檔次的企業(yè)，它們的營收能力還在伯仲之間。
未來
未來看什么？當(dāng)時是看對未來的商業(yè)布局，主要體現(xiàn)在投資并購上。從2013到2014，BAT都展開了大規(guī)模的收購，開始從資本運作層面跑馬圈地。
其中，百度收入囊中包括91無線、PPS、糯米等頗有名氣的公司，其中2013年8月14日，百度以18.5億美元與91無線正式簽署并購合同，更是成為中國互聯(lián)網(wǎng)迄今為止最大金額的并購案。近日，傳聞稱百度又打算將第三方支付公司快錢收歸旗下。
同期阿里巴巴更土豪，收購和投資的對象包括了天弘基金、高德地圖、快的打車、新浪微博、UC、窮游、文化中國、銀泰商業(yè)、蝦米網(wǎng)、天天動聽等。騰訊也不甘示弱，2013年和2014迄今典型投資包括京東、大眾點評、搜狗、樂居、華南城、滴滴打車等。
其中值得注意的是，百度和騰訊還與萬達合作搞了“萬達電商”；阿里與騰訊又與華誼兄弟合作搞文化產(chǎn)業(yè)。
說了這么多，好像都很厲害的樣子，那么怎么評判未來前景呢？其實業(yè)界對三家的投資并購表現(xiàn)早有“公論”：百度穩(wěn)、騰訊準(zhǔn)、阿里狠。可謂各有千秋，一時難辨高下。我也看過很多具體分析百度騰訊阿里未來到底誰更牛逼的文章，但正如馬云所說，“如果一個賣菜大媽都看清我們的戰(zhàn)略，那我們還有什么用”。因此我只能說三家都在努力，未來殊難預(yù)料。
對比
當(dāng)然，我并不是說，BAT也不是功成名就不可一世了，貼貼谷歌最新財季的數(shù)據(jù)刺激下（以下是按GAAP算的）：
谷歌：營收165.2億美元，凈利潤28.1億美元。
谷歌太Bug，那就看看FB的：
Facebook：營收32.03億美元，凈利潤8.06億美元。
感覺昨天才成長起來的“新”公司，也不輸BAT是不？
另外不要老覺得互聯(lián)網(wǎng)公司統(tǒng)治了世界，看看玩硬件的英特爾和思科的：
英特爾：營收146億美元，凈利潤33.2億美元；
思科：營收122.45億美元，凈利潤18億美元。
革命尚未成功，BAT尚需努力！各路看官和媒體，也別太著眼“內(nèi)斗”，眼光放長遠些好！
—— 說明 ——
1、非特別說明，文章均為本人原創(chuàng)，首發(fā)《極客網(wǎng)》專欄，《百度百家》同步更新；
2、轉(zhuǎn)載務(wù)請注明完整出處：來源：百度百家；作者：朱飛；微信公眾號：zhufei101；個人號paullovewade。
- 360創(chuàng)始人周鴻祎清華讀博遇挫，60頁開題報告被批大改，真實創(chuàng)業(yè)者的學(xué)習(xí)之路
- 比亞迪歐洲市場大放異彩：8.9萬輛五月銷量揭秘
- AI智能體打賞來了！百寶箱、百煉支付寶2步開通，你準(zhǔn)備好了嗎？
- BOSS直聘計劃發(fā)行3千萬股，籌集資金22億港元，開啟招聘新篇章
- 日產(chǎn)股東大會揭開虧損內(nèi)幕：管理層治理失衡引質(zhì)疑，巨額虧損引爆股東矛盾
- 亞馬遜英國大手筆投資400億英鎊，物流、創(chuàng)新科技齊頭并進，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)未來可期
- 賽力斯汽車“揭開未來”戰(zhàn)略增資引爆行業(yè)，50億資本新航向等你來領(lǐng)
- 2025年中國AI新趨勢：智能未來震撼來襲
- 泡泡瑪特進軍家電市場：電影夢工廠能否打造家居新潮流？
- 比亞迪匈牙利工廠投產(chǎn)在即，騰勢仰望進軍歐洲市場，新能源巨頭再下一城
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
