中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇召開(kāi) 騰訊自動(dòng)駕駛提供場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)解決方案

2020年1月10日-12日,2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在京舉行,回顧2019年中國(guó)車(chē)市,智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展加速,車(chē)路協(xié)同應(yīng)用在同步推進(jìn),多個(gè)城市都在積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試和應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系已經(jīng)初步構(gòu)建。

作為互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的代表,騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)總經(jīng)理蘇奎峰也出席論壇并分享了騰訊發(fā)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的思路,“未來(lái)自動(dòng)駕駛一定是伴隨著輔助駕駛的逐步演進(jìn)而實(shí)現(xiàn)的,相比于強(qiáng)調(diào)L1-L5,騰訊更愿意強(qiáng)調(diào)基于場(chǎng)景自動(dòng)駕駛能為用戶(hù)解決什么痛點(diǎn)問(wèn)題”。

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騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)總經(jīng)理蘇奎峰發(fā)表演講

從當(dāng)前用戶(hù)駕車(chē)出行的痛點(diǎn)出發(fā),蘇奎峰提出,自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)應(yīng)用,應(yīng)以用戶(hù)的需求為出發(fā)點(diǎn),分場(chǎng)景、分需求逐步實(shí)現(xiàn)。上下班通勤擁堵、長(zhǎng)途旅行駕駛疲勞是當(dāng)前用戶(hù)中普遍存在的兩大痛點(diǎn)問(wèn)題,如何將雙手從疲勞中解放出來(lái),讓雙手做更多有價(jià)值的事,是騰訊自動(dòng)駕駛當(dāng)前正在思考、探究的問(wèn)題。

蘇奎峰介紹,騰訊自動(dòng)駕駛正在推進(jìn)HWP(Highway Pilot高速巡航)與TJP(Traffic Jam Pilot 擁堵巡航)結(jié)合的解決方案,在國(guó)內(nèi)120 km/h的限速前提下,進(jìn)行縱向和側(cè)向跟車(chē),包括上下匝道等功能,在緩解駕駛疲勞和焦躁的同時(shí),保障駕駛安全。

在場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程中,騰訊以“軟件和服務(wù)提供商”的角色助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。蘇奎峰表示,騰訊自動(dòng)駕駛已經(jīng)構(gòu)建起了大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖三大基礎(chǔ)平臺(tái),可以以靈活可插拔、模塊化的方式為行業(yè)提供助力。蘇奎峰認(rèn)為,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效收集和利用,提高數(shù)據(jù)循環(huán)鏈路的速度,是制約整個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代的關(guān)鍵點(diǎn)。通過(guò)大量的經(jīng)驗(yàn)積累,騰訊自動(dòng)駕駛在數(shù)據(jù)云平臺(tái)基礎(chǔ)上,已經(jīng)構(gòu)建了高效的云開(kāi)發(fā)平臺(tái),可以助力車(chē)企及自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)部門(mén),進(jìn)行軟硬件開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證,同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)典型交通場(chǎng)景的閉環(huán)驗(yàn)證。

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據(jù)蘇奎峰介紹,騰訊與寶馬中國(guó)聯(lián)合搭建“寶馬集團(tuán)中國(guó)高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)”,助力寶馬根據(jù)中國(guó)實(shí)際需求研發(fā)出更加符合本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。

在仿真領(lǐng)域,蘇奎峰表示,傳統(tǒng)的仿真軟件是在開(kāi)發(fā)階段去驗(yàn)證,而自動(dòng)駕駛是一個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)化的過(guò)程,騰訊以擅長(zhǎng)的游戲領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì),將專(zhuān)業(yè)的游戲引擎、工業(yè)級(jí)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型、虛實(shí)一體交通流等技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛模擬仿真平臺(tái)中,助力技術(shù)的研發(fā)和驗(yàn)證。前不久,騰訊與湖南省合作“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)仿真實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目,助力湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和智慧交通的建設(shè)和發(fā)展。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)落地正在循序漸進(jìn),作為數(shù)字化助手的騰訊,正在不斷的整合自身的技術(shù)、用戶(hù)服務(wù)和生態(tài)連接能力,為智慧出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。

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