誰說自主“干”不過合資？新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版第一個(gè)不服

曾幾何時(shí)，自主品牌和合資品牌在市場中的狀態(tài)一直是“涇渭分明”，但隨著自主品牌的壯大和崛起，部分自主品牌已經(jīng)有能力和合資品牌搶市場。而在市場中，SUV已經(jīng)成為消費(fèi)者越發(fā)喜愛的一款車型，因此自主品牌和合資品牌也都紛紛瞄準(zhǔn)勢頭，使出“看家本領(lǐng)”，力爭搶占這塊市場。

生活中很多朋友都在糾結(jié)到底是入手自主車還是合資車。今天咱們就拿自主品牌中的“國民神車”新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT豪華智聯(lián)版(以下簡稱新H6 Coupe，指導(dǎo)價(jià)11.20萬)以及合資車型中的“優(yōu)秀學(xué)生”大眾探歌280TSI DSG自動舒適型(以下簡稱大眾探歌，指導(dǎo)價(jià)17.08萬)兩款車型為例，看看究竟誰的性價(jià)比更勝一籌。

　　動力PK 自主研發(fā)見真章

對于SUV車型而言，動力永遠(yuǎn)是消費(fèi)者的首要關(guān)注點(diǎn)。從圖中可以看出，新H6 Coupe搭載的是哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機(jī)，同時(shí)擁有包括第二代連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CCVL、缸蓋集成排氣歧管等多種先進(jìn)黑科技，動力值領(lǐng)先大部分同級車型。。

大眾探歌搭載的是1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N•m，整體上動力輸出效果不及新H6 Coupe。

而在變速器的匹配上，兩車都默契的選擇了7DCT雙離合變速器。其中不同的是，新H6 Coupe搭載的是濕式雙離合變速器，而大眾探歌因成本考慮，選擇了干式雙離合變速器，但平順性和穩(wěn)定性一直是干式雙離合變速器的短板，所以相比新H6 Coupe，大眾探歌的誠意還是差了點(diǎn)。

動力好比是SUV的靈魂，此次新H6 Coupe在動力上的勝利，不僅彰顯了自主品牌日益強(qiáng)大、進(jìn)步飛速的自主研發(fā)實(shí)力、更打破了消費(fèi)者心中合資品牌“獨(dú)占鰲頭”的觀念，新H6 Coupe的越級動力，也是一次成功領(lǐng)先合資車型的行業(yè)優(yōu)秀榜樣。

配置PK 技能輔助一比高下

一直以來，大眾優(yōu)秀的產(chǎn)品迭代而出，從而也造就了大眾超高的品牌附加值。如圖，大眾探歌這款車不僅配置不高，而且其指導(dǎo)價(jià)竟然達(dá)到了17.08萬，比新H6 Coupe的11.20萬足足高出了將近6萬塊，這6萬塊用來買雞腿兒，它不好吃嗎?

相反，新H6 Coupe不僅價(jià)格上更加親民，而且其配置也是加了“十足的料”，充分彰顯了自主大品牌的誠意。像前/后駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、自動空調(diào)、第二排座椅可調(diào)節(jié)等功能全都能實(shí)現(xiàn)。其中“360度全景影像”較大眾探歌的“倒車影像”，可以將車輛四周的景象全部映射到車載大屏中，在清晰度極高的情況下實(shí)現(xiàn)360°視覺無死角，有效規(guī)避駕駛盲區(qū)，讓整車在安全上又上升了一個(gè)維度。

由此可見，大眾探歌的附加值依舊是品牌效應(yīng)，而新H6 Coupe走的則是實(shí)力派路線，其附加值更是優(yōu)渥的產(chǎn)品力本身。不用多說，相信大家都知道哪款車型更適合買回家。

空間PK 容納王鹿死誰手

如果說動力是SUV的靈魂，那空間力就是SUV爭霸天下的“武器”。同為緊湊級SUV的二者，究竟在空間力上誰是王者，我們來看一下表格。

新H6 Coupe 4590*1845*1700(mm)的優(yōu)越空間尺寸，可提供更寬敞的頭部和腿部空間，如果家里有“大長腿”和老人，想必能坐的更舒適一些。另外2720mm的超長軸距，也使車內(nèi)縱向空間寬敞十足，而大眾探歌相比就顯得“迷你”很多。

結(jié)果一目了然，即使對手是中型緊湊級SUV大眾探歌，新H6 Coupe也依然頂住了壓力，贏得了“空間王”稱號，不愧是自主品牌的領(lǐng)航之光。通過動力、配置以及空間的比較，新H6 Coupe的綜合實(shí)力完全甩大眾探歌10條街。

然而驚喜不止于此，現(xiàn)在購買新H6 Coupe，就可享現(xiàn)金促銷5000元、專項(xiàng)限時(shí)置換政策6000元、金融貼息6500元，至高綜合優(yōu)惠可達(dá)17500元。本身優(yōu)渥的產(chǎn)品已經(jīng)走上了車生巔峰，此次將10萬級的價(jià)格再一次下探，接下來朋友們該做什么知道嗎?(一個(gè)字，買!)

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