神州租車大舉進(jìn)軍專車市場 放言燒25億不設(shè)上限

神州租車大舉進(jìn)軍專車市場

放言燒錢25億元不設(shè)上限神州租車董事長陸正耀表示，將在3個月-6個月的時間里，成為專車市場的老大一直游走于灰色地帶的專車市場終于迎來了體量最大的正規(guī)軍。1月28日，國內(nèi)最大的租車公司神州租車宣布，正式進(jìn)入專車市場，推出神州專車業(yè)務(wù)及同名APP。

在神州專車之前，滴滴、快的、易到、AA等新崛起的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)廝殺的不亦樂乎，燒錢大戰(zhàn)一輪緊接一輪。此番，身為后來者的神州專車，其開拓市場的手段也并沒有太大的不同，同樣是燒錢。事實上，在傳統(tǒng)租車市場，神州租車就是靠不斷的燒錢，最終成為遙遙領(lǐng)先的巨頭。據(jù)悉，在互聯(lián)網(wǎng)專車市場，神州租車打算如法炮制，甚至有過之而不及。

擬補(bǔ)貼25億元不設(shè)上限

1月28日，神州租車董事長陸正耀接受《證券日報》記者采訪時透露，將在全國60大城市同步推出“神州專車”服務(wù)，并在全國范圍開展為期一年的“免費首乘”大型體驗活動。對每位新用戶的首單給予50元的免費額度。

按照陸正耀的估算，今年將有5000萬新增用戶，以每單補(bǔ)貼50元計算，總計將補(bǔ)貼25億元。此外，神州專車還推出了充值100元，返100元的活動。換言之，神州專車今年的補(bǔ)貼額將不低于25億元。

不過，對于這5000萬新增用戶的出處，陸正耀表示，這個數(shù)字是估算出來的，但其亦表示，神州專車將在3個月-6個月的時間內(nèi)成為專車市場的老大。

截至目前，滴滴、快的等已經(jīng)占據(jù)了專車市場的主要份額，神州專車何以能夠快速上位？對此，陸正耀解釋稱，一是靠政策，二是靠用戶體驗。對于如何靠政策，陸正耀并未詳細(xì)解釋。但在業(yè)界看來，作為正規(guī)軍，在目前互聯(lián)網(wǎng)公司的專車普遍遭到“嚴(yán)打”之際，其享有的政策紅利不可小覷。

今年1月8日，交通運輸部發(fā)文，嚴(yán)禁私家車從事專車業(yè)務(wù)。據(jù)陸正耀介紹，神州專車全部使用神州租車的自有租賃車輛，完全符合“現(xiàn)有政策”的規(guī)定。數(shù)據(jù)顯示，神州租車擁有近6萬臺租賃車輛，車隊規(guī)模超過行業(yè)第二名到第十名總和，

不過，從目前趨勢來看，“現(xiàn)有政策”也不排除松動的可能。對此，陸正耀表示，未來如果政策放開，神州租車也不排除使用“自帶車”。

在陸正耀看來，專車業(yè)務(wù)已然是神州租車未來發(fā)展的重中之重。“專車業(yè)務(wù)是神州租車的重要業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，符合公司持續(xù)創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)鏈不斷延展的長期發(fā)展戰(zhàn)略。神州專車的推出，有助于提高公司車輛的使用效率和租車收入，并進(jìn)一步增強(qiáng)公司的品牌和客戶黏性。”

對于神州租車殺入專車市場，快的打車相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示：“大型租賃公司有車輛資源，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過整合中小企業(yè)也能做到，但快的打車具備的用戶資源和流量入口優(yōu)勢是一般傳統(tǒng)企業(yè)很難達(dá)到的。”

AA租車相關(guān)負(fù)責(zé)人則對《證券日報》表示：“隨著神州專車的加入，真正合規(guī)的專車會越來越多。交通部門對專車的肯定和神州租車的入局，更證實了AA租車在2013年成立時確定的B2C自營模式是正確的。”

截至記者發(fā)稿時，滴滴打車和易到用車方面均未予置評。值得一提的是，不久前，易到用車與海爾集團(tuán)達(dá)成了合作，雙方的合資公司計劃到2017年擁有8萬至10萬輛自有車輛。此舉，被業(yè)界視為易到用車也在向B2C轉(zhuǎn)型。

此外，神州租車在傳統(tǒng)租車領(lǐng)域的老對手一嗨租車相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《證券日報》采訪時透露，一嗨方面有類似的“一嗨接送”，目前尚在上海地區(qū)測試中。

神州租車業(yè)績或不降反升

曾幾何時，打車和專車市場的各種補(bǔ)貼，讓用戶們賺了不少便宜，但是，相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)公司卻是叫苦不迭。好在，不論是滴滴還是快的，背后都有騰訊、阿里這樣的巨頭在撐腰，尤其關(guān)鍵的是，這些互聯(lián)網(wǎng)公司目前都沒有上市，沒有來自公眾投資者的壓力。

不過，神州租車已于去年9月19日上市，換言之，如果神州租車如此大規(guī)模燒錢，極有可能引發(fā)公眾投資者的不滿。

值得注意的是，神州租車在公告中稱，將與一家名為優(yōu)車科技的公司聯(lián)手推出專車服務(wù)。公開信息顯示，優(yōu)車科技僅僅成立一年有余。那么，為何家大業(yè)大的神州租車要和優(yōu)車科技進(jìn)行合作呢？對此，陸正耀解釋稱，優(yōu)車科技的創(chuàng)始團(tuán)隊主要來自神州租車的前高管，雙方比較熟悉，且神州租車享有優(yōu)先投資權(quán)，可以保證在合作中的話語權(quán)。

不過，有分析人士對《證券日報》記者表示，“優(yōu)車科技的主要作用在于為神州專車提供一個‘防火墻’：一個是政策方面的，一個是財務(wù)方面的。就財務(wù)角度而言，神州租車將車輛租給優(yōu)車科技，供其提供專車服務(wù)，神州租車將獲得租賃收入。而上述所謂的25億元補(bǔ)貼以及或有的持續(xù)燒錢，則會掛在優(yōu)車科技的賬上。由此，盡管為搶奪市場將花去大筆費用，但神州租車的財報業(yè)績反而會不降反升。”

此外，近期有消息稱，神州租車擬發(fā)行3億美元規(guī)模的債券。對此，陸正耀接受《證券日報》記者采訪時，確認(rèn)了存在發(fā)債融資的可能性。

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