一直深陷資金鏈斷裂疑云的ofo,終于等到了阿里巴巴的救命錢。
3月4日, ofo創(chuàng)始人戴威已通過動產(chǎn)抵押的方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物,換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。
在經(jīng)歷了管理層問題、融資問題以及合并問題之后,ofo終于得到了新一輪的融資,但這次ofo的困境似乎并未解決,在摩拜左突右進的現(xiàn)在,反而ofo在資金上出現(xiàn)了問題,這將會引發(fā)連鎖效應(yīng),戴威又會怎么做去避免更壞的情況發(fā)生呢?
在早前ofo就被爆賬面資金不足,而今獲得阿里融資后戴威能稍微緩解一下資金壓力,起碼能撐大半年的時間,在這期間ofo需要尋找新的投資人,并且在不同的領(lǐng)域進行資產(chǎn)商業(yè)化,以避免出現(xiàn)資金問題,這無疑是最難的一個選擇了,否則ofo的處境將會越來越糟糕。
另一家頭部的共享單車摩拜也沒有因為ofo陷入危機而變得好過。受共享單車前景未明影響,摩拜的新一輪融資進行的并不順利。由于其盈利模式不夠清晰,不少投資人不愿意再進行投入。
網(wǎng)友評價說道:野蠻生長之后的后遺癥,需要一個陣痛的過程,才能沉淀。其實,阿里收購ofo是好事,ofo和摩拜才有競爭,對老百姓有好處。讓我想起小時候包臺球桌的生意,完全是一個臆想賺錢的生意。沒有任何可轉(zhuǎn)換和增值的。需要串聯(lián)更多業(yè)務(wù)協(xié)同才可能,一般新行業(yè),先烈就這樣。值得尊敬,但所有的一切都必須符合商業(yè)本質(zhì)。
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