共享電單車市場升溫 巨頭入場競爭向三四線城市蔓延

近期，共享單車市場可謂是爭奪激烈，先是兩大巨頭摩拜、ofo紛紛進軍電單車市場，與此同時，在場玩家的競爭也從早期的北上廣一二線城市開始向三四線城市蔓延。作為這一趨勢的例證，寧夏中衛(wèi)市成為共享電單車企業(yè)最新投放的城市。

據寧夏媒體報道，芒果出行(北京)科技有限公司旗下的芒果智能電單車11月29日起開始在寧夏中衛(wèi)市進行投放，廣大市民可以在中衛(wèi)沙坡頭區(qū)一帶看到其身影，這些車輛均已按照中衛(wèi)市市政管理部門和公安部門要求上好牌照。

寧夏省級都市報《新消息報》表示，中衛(wèi)市近年來云計算大數據產業(yè)蓬勃發(fā)展，這是吸引高科技企業(yè)前來開展業(yè)務的重要原因。另一方面，智能電單車的到來也有助于解決中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)旅游景點的出行問題。據悉，芒果智能電單車定位于解決居民3公里以內出行的“痛點問題”，比如步行太慢，打車太貴等。

寧夏黨宣部主管網站《寧夏新聞網》關注了其安全性問題。記者在采訪中得知，芒果智能電單車可通過系統(tǒng)設定統(tǒng)一控制電單車速度，配置緩加速裝置，讓行車更安全。另外，掃碼后的注冊用戶篩選機制可降低用車風險。

市委報紙《中衛(wèi)日報》旗下微信號“中衛(wèi)大城小事”記者更是親身體驗了一把。他表示，中衛(wèi)本地的共享單車發(fā)展不起來，根本原因是辦卡不方便，需要專人到相關地點跑一趟辦理。而且自行車“蹬不動”，騎著太累。芒果智能電單車的到來，使這一現(xiàn)象得到大大改觀：相比于普通共享單車，芒果智能電單車座椅舒服，省時省力，而且價格也很優(yōu)惠。

中衛(wèi)當地最大的社區(qū)門戶網站《中衛(wèi)天天網》記者則重點關注了市民的感受，寧大中衛(wèi)分校一學生表示，“這是個好事，可以方便短距離出行?！?/p>

分析認為，國內二三四線市場總人口基數大，但集中比例較低，對共享單車企業(yè)來說，車輛投放數量和投放區(qū)域的精準度無疑要求更高。這也給企業(yè)的運營水平和技術水平提出了更高的考驗。隨著巨頭紛紛入場加快布局，技術領域的競爭將成為決定玩家最終成敗的殺手锏。

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