如何運用平臺推動從移動互聯(lián)時代到IoT萬物互聯(lián)時代過渡，是科技圈近幾年的熱點話題，也是創(chuàng)投圈的風口焦點。近年來，包括BAT、移動終端、家電廠商都在試圖形成IoT生態(tài)。6月20日，共享單車的原創(chuàng)者與領騎者ofo小黃車宣布與中國電信和華為共同研發(fā)的NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯(lián)網）“物聯(lián)網智能鎖”開始正式應用到ofo小黃車上，此舉標志著ofo小黃車將為IoT萬物互聯(lián)的普及帶來更具效率的發(fā)展可能。
據悉，ofo小黃車基于華為與中國電信NB-IoT技術打造的全新智能鎖是全球首款“物聯(lián)網智能鎖”，也是NB-IoT物聯(lián)網技術在移動場景的首次商用。ofo在物聯(lián)網應用上的創(chuàng)新將讓全新的技術迅速普及，并進入到海量用戶日常的移動互聯(lián)場景中，從物聯(lián)網的本質屬性出發(fā)，ofo所代表的共享單車平臺是很好的切入點。
ofo方面認為，目前共享單車行業(yè)普遍使用的是基于2G網絡制式的智能鎖，而由于2G網絡存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會導致此類智能鎖的開鎖率低、穩(wěn)定性差。全新智能鎖將基于中國電信800MHz頻段的蜂窩窄帶物聯(lián)網技術，為共享單車行業(yè)打造網格化管理、電子圍欄解決方案。共享單車是典型的低功耗廣域物聯(lián)網應用，NB-IoT智能鎖的落地，將打造最佳運維行業(yè)規(guī)范，并有望成為行業(yè)標準。
近日，ofo在北京自行車電動車行業(yè)協(xié)會共享單車專業(yè)委員會成立大會上宣布，ofo小黃車作為北京共享單車會長單位，將繼續(xù)引領共享單車行業(yè)標準，并實現(xiàn)發(fā)展專業(yè)運維團隊，全面推行城市網格化運營;在共享單車行業(yè)中率先推行北斗導航定位系統(tǒng)，采用電子圍欄的方式管理車輛;始終呼吁主管部門加強對押金的管理，獨家采取資金托管，而非簡單銀行監(jiān)管的方式確保用戶押金安全;積極推進全行業(yè)信用體系建設，響應發(fā)改委，團中央號召打通共享單車行業(yè)信用體系等四點建議。
作為共享單車的開創(chuàng)者和領騎者，ofo 小黃車以創(chuàng)新實現(xiàn)了互聯(lián)網經濟、共享經濟和傳統(tǒng)經濟的相互促進、相互融合發(fā)展。
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