5月9日消息,工信部近日在官方發(fā)布了“公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見”。
其中提到,近年來,隨汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展,隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢,在市場應(yīng)用過程中暴露出以下問題:強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難(隱蔽無標(biāo)志)、斷電失效、夾手等,潛在逃生、救援風(fēng)險(xiǎn)。
上述問題帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。如:碰撞、起火等事故中,造成斷電現(xiàn)象,使電動(dòng)式外門把手、電動(dòng)式車門內(nèi)把手失效,增大救援及逃生阻礙;無明顯、統(tǒng)一標(biāo)志,增加緊急情況下的操作難度。
從救援逃生角度,強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯:
1、增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求,保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng);
2、保證翻滾、墜落事故中,能夠防止門把手的誤作用,從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn);
3、規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志,保證標(biāo)志可見性,從而降低乘員緊急情況下的逃 2 生難度;
4、保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。
該文件適用于 M1 類、N1 類汽車和多用途貨車的車門把手,其他車輛車門把手參照執(zhí)行。
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