在第二十一屆上海國際車展的舞臺(tái)上，寧德時(shí)代大放異彩，帶來了三款極具前瞻性的電池技術(shù)——驍遙雙核電池、鈉新電池以及第二代神行超充電池，為觀眾帶來一場(chǎng)震撼的科技盛宴。這三款產(chǎn)品此前剛在寧德時(shí)代科技日嶄露頭角，此次上海車展則是首次面向公眾集中展示。
驍遙雙核電池憑借創(chuàng)新的雙核架構(gòu)和自生成負(fù)極技術(shù)脫穎而出。其獨(dú)特的“雙核架構(gòu)”將電池劃分為主能量區(qū)和增程能量區(qū)。主能量區(qū)可根據(jù)不同需求靈活配置不同化學(xué)體系的電池，而增程能量區(qū)運(yùn)用自生成負(fù)極技術(shù)，通過內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)自動(dòng)生成負(fù)極材料，有效提升了電池的能量密度和安全性。該電池具有跨體系、跨電量、跨電壓的特性，能夠適配多種不同的應(yīng)用場(chǎng)景，還首創(chuàng)了“電電增程”技術(shù)，可覆蓋全價(jià)位車型。目前，驍遙雙核電池已發(fā)布三款類型：鈉 - 鐵雙核電池，續(xù)航達(dá)700km，電量為75kWh，適用于中端市場(chǎng)；鐵 - 鐵雙核電池，續(xù)航超1000km，支持12C快充，滿足高端用戶需求；三元鐵/雙三元雙核電池，功率超1000kW，具備12C超充能力，專為高性能車型打造。
位于展臺(tái)C位的鈉新電池同樣表現(xiàn)卓越。在 - 40℃的極寒環(huán)境下，電芯仍能保持90%的電量，成功解決了北方冬季車輛續(xù)航的難題。該電池采用鈉離子體系，成本相比鋰電池降低了30%，能量密度達(dá)到175Wh/kg，混動(dòng)車型純電續(xù)航超過200km。在現(xiàn)場(chǎng)展示中，電芯即使被電鉆穿透、鋸斷也不會(huì)起火，安全性能十分出色。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員透露，這項(xiàng)電池技術(shù)將于2025年12月正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。
寧德時(shí)代展示的第二代神行超充電池，搭載了12C超充技術(shù)，峰值充電功率高達(dá)1.3兆瓦。只需5分鐘，就能為車輛補(bǔ)充520公里的續(xù)航里程；短暫充電30秒，車輛也能行駛75公里，為用戶帶來了前所未有的便捷充電體驗(yàn)。
此外，在車展的麒麟電池F1賽道體驗(yàn)互動(dòng)區(qū)，觀眾可以借助AR眼鏡沉浸式地了解電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及其在不同使用場(chǎng)景下的變化。這種創(chuàng)新的互動(dòng)方式，讓觀眾更直觀地感受到寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新理念和技術(shù)追求。
4月23日，在上海車展的重要時(shí)刻，寧德時(shí)代與廣汽集團(tuán)簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時(shí)，還與一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽五大車企共同發(fā)布了10款巧克力換電新車型。這些車型覆蓋了行政商務(wù)、家庭出行、年輕化代步等多元場(chǎng)景，包括紅旗EH7、長安起源A05/A07、深藍(lán)SL03、極狐全新轎車、iCarV23、埃安UT/RT/霸王龍以及一款即將上市的A級(jí)SUV。
據(jù)悉，寧德時(shí)代的巧克力換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已在16個(gè)城市落地，年內(nèi)還將完成30城1000站的計(jì)劃。此前與中石化、蔚來、滴滴等上下游企業(yè)的合作，以及交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院等部門的支持，將進(jìn)一步構(gòu)建一個(gè)更加便捷、經(jīng)濟(jì)、安全的補(bǔ)能生態(tài)。
此次上海車展上的寧德時(shí)代展臺(tái)，不僅是電池產(chǎn)品創(chuàng)新與突破的集中展示，更是對(duì)未來出行方式的有力宣言。當(dāng)動(dòng)力電池從“夠用”邁向“全能”，從“單一”走向“多核”，一個(gè)真正以用戶需求為核心的全場(chǎng)景電動(dòng)時(shí)代正在加速到來。
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