近日，梅賽德斯-奔馳因涉嫌自2011年以來(lái)生產(chǎn)的數(shù)款汽車天窗存在破裂風(fēng)險(xiǎn)，在美國(guó)遭遇一起重大集體訴訟。訴訟指出，奔馳公司早在2006年便知悉該問(wèn)題，卻未采取有效措施進(jìn)行解決。此訴訟已在喬治亞州法院取得重要進(jìn)展。
原告娜塔莉?博林指控，2022年她在駕駛2019款奔馳GLE時(shí)，天窗在遮陽(yáng)板打開(kāi)狀態(tài)下突然破裂，造成巨大響聲并使她和未婚夫被碎玻璃覆蓋。盡管奔馳拒絕承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用，博林不得不自行支付近5000美元更換天窗。
根據(jù)訴訟文件，涉及問(wèn)題的車型包括C級(jí)、CLA級(jí)、E級(jí)、GL級(jí)、GLS級(jí)、GLK級(jí)、GLC級(jí)、M級(jí)、GLE級(jí)等，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)十年。訴訟指出，奔馳使用的是鋼化玻璃而非更安全的夾層玻璃，導(dǎo)致玻璃在受到?jīng)_擊時(shí)易碎。
法官托馬斯?W?斯拉什二世裁定，大部分指控可以繼續(xù)推進(jìn)，包括欺詐隱瞞、不當(dāng)?shù)美榷囗?xiàng)欺詐指控以及默示擔(dān)保索賠。奔馳公司試圖駁回默示擔(dān)保索賠，但被法官駁回。
此外，訴訟還引用了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局收到的多起客戶投訴，最早可追溯至2010年。然而，奔馳至今未發(fā)布召回通知或承認(rèn)存在普遍性缺陷，車主需自行承擔(dān)維修費(fèi)用。訴訟結(jié)果將對(duì)奔馳是否采取進(jìn)一步行動(dòng)產(chǎn)生重要影響。（Suky）
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