BBA豪華品牌門店出現(xiàn)關(guān)停潮，自主品牌大面積接手

2月21日消息，從去年開(kāi)始，以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為代表的傳統(tǒng)豪華品牌的4S店就出現(xiàn)了關(guān)閉潮，，不少門店已陸續(xù)易主，接手的大多為自主品牌，這也標(biāo)志著中國(guó)品牌在豪華車市場(chǎng)開(kāi)始加速滲透。

近日，有網(wǎng)友分享，原上海松江奧迪最大的門店——上海中迪奧迪店已關(guān)閉停業(yè)，目前正在裝修中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員表示，該門店將由嵐圖汽車接手，3月底營(yíng)業(yè)。

此前，長(zhǎng)沙最大奔馳4S店也被曝退網(wǎng)改建為問(wèn)界門店，其他豪華品牌如英菲尼迪、捷豹路虎等門店亦陸續(xù)被自主品牌替代。

去年10月，寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司宣布閉店，根據(jù)網(wǎng)友實(shí)拍，比亞迪經(jīng)銷商北方華鵬集團(tuán)將在該店址經(jīng)營(yíng)騰勢(shì)和方程豹品牌。

根據(jù)媒體報(bào)道稱，截至今年年初，國(guó)內(nèi)知名豪華品牌經(jīng)銷商中升集團(tuán)，拿下了50家華為鴻蒙智行授權(quán)，替換和變更旗下的寶馬、奔馳、奧迪等4S門店。另有網(wǎng)友爆料，東莞、煙臺(tái)等地的中升寶馬門店，正在翻牌成華為問(wèn)界品牌。

這一變化背后，國(guó)外豪華品牌正在承受銷售下滑的壓力。

根據(jù)國(guó)信證券數(shù)據(jù)顯示，2024年，國(guó)外豪華品牌銷量287.65萬(wàn)輛，較2023年同步下滑10%。而自主中高端品牌市場(chǎng)份額持續(xù)上漲，全年銷量182.3萬(wàn)輛，同比達(dá)增長(zhǎng)76%。

自營(yíng)渠道來(lái)看，以嵐圖為例，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，相比前一年，2024年全球新增設(shè)140家門店，同比增幅近50%，平均每3.2天開(kāi)設(shè)一家新店。其銷售網(wǎng)絡(luò)也逐步輻射全球，僅歐亞大陸網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)60個(gè)。

可以預(yù)見(jiàn)，以理想、嵐圖、問(wèn)界等自主品牌為代表的自主品牌，將在下一輪豪華車格局中占據(jù)越來(lái)越重要的市場(chǎng)地位。

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