上汽集團迎來大刀闊斧改革：超60位中高層人事調(diào)整

上汽集團近期進行了一次史無前例的人事大洗牌，該集團發(fā)布了一則《關(guān)于大乘用車干部任免的通知》，對乘用車業(yè)務板塊的中高層管理團隊進行了全面重組，涉及超過60個職位。此次由上汽集團總裁賈建旭簽署的變動已于2月12日起正式實施。

此次改革標志著上汽集團新管理層去年成立后，在自主板塊進行的首次大規(guī)模人事調(diào)整。調(diào)整范圍廣泛，不僅覆蓋了高層管理者，還包括了眾多總監(jiān)級以上中層管理人員。調(diào)整重點涉及銷售、市場、品牌和網(wǎng)絡發(fā)展等多個核心部門。

據(jù)悉，自賈建旭于2024年擔任上汽集團總經(jīng)理以來，便開始推動乘用車業(yè)務板塊的轉(zhuǎn)型升級。舉措包括2023年10月榮威與飛凡兩大品牌的成功整合，以及將智己、飛凡的研發(fā)業(yè)務納入上汽集團創(chuàng)新研發(fā)總院。

上汽集團此次的重組動作，旨在優(yōu)化資源配置，構(gòu)建協(xié)同效應，提高運營效率，以便更快地對市場變化作出響應。

背后推動這場人事大調(diào)整的原因，是上汽集團近年來的銷量表現(xiàn)不盡如人意。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024年上汽集團的整車批發(fā)銷量同比下跌20.07%，至401.3萬輛。其中，上汽大眾和上汽通用兩大合資板塊的銷量持續(xù)下滑，自主板塊的表現(xiàn)同樣不容樂觀，上汽乘用車的銷量同比下降了28.3%。面對市場壓力，上汽集團此次的大規(guī)模人事調(diào)整，無疑是對內(nèi)部管理及業(yè)務結(jié)構(gòu)進行的一次深刻改革。

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