根據(jù)乘聯(lián)會的月度初步數(shù)據(jù)預(yù)估,2023年1月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)到了90萬輛,同比增長31%,這一數(shù)據(jù)顯著體現(xiàn)了新能源市場的強勁發(fā)展勢頭。
在具體車企的表現(xiàn)上,競爭格局顯現(xiàn)出新的變化。比亞迪繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,以29.64萬輛的銷量成績位居榜首。吉利汽車表現(xiàn)突出,以12.11萬輛的銷量奪得第二名,長安汽車緊隨其后,銷量為6.59萬輛,排名第三。特斯拉則以6.32萬輛的銷量排在第四位。
此外,奇瑞汽車、上汽通用五菱、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車和長城汽車等也成功躋身前十名。值得注意的是,小米汽車作為新能源汽車領(lǐng)域的新勢力,預(yù)估銷量達(dá)到了2萬輛,排名第11位。雷軍此前已經(jīng)宣布要提高產(chǎn)量,并設(shè)定了今年30萬輛的銷售目標(biāo),按照目前的發(fā)展態(tài)勢,小米汽車在未來幾個月內(nèi)有望進入前十。
另外,賽力斯(主要是問界)1月銷量為17906輛,值得關(guān)注的是,這是小米史上首次超越問界,這一變化為新能源市場帶來了新的討論話題。
展望未來,隨著各車企在研發(fā)和市場拓展上的不斷投入,新能源乘用車市場的競爭預(yù)計將更加激烈,市場格局也可能出現(xiàn)新的變化。
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