1月9日消息，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本汽車銷售公司的業(yè)界團(tuán)體今日公布，日本2024年純電動(dòng)乘用車的國(guó)內(nèi)銷量（包括輕型汽車，不包括貨車等）比上年減少33%，降至5萬9736輛，4年來首次減少。
其中，日系車的EV銷量均出現(xiàn)下降，比亞迪則增長(zhǎng)54%，達(dá)到2223輛，首次超過了豐田。豐田2024年純電動(dòng)乘用車銷量減少30%，降至2038輛。
比亞迪2023年進(jìn)入日本，2024年在日純電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)新高，達(dá)到排在進(jìn)口純電動(dòng)汽車首位的美國(guó)特斯拉的40%左右，存在感正在提高。
此前，有外媒報(bào)道稱，為了在迅速發(fā)展的全球汽車行業(yè)中生存下來，日本主流汽車制造商承諾將在重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行合作。目前，本田汽車和日產(chǎn)汽車正在進(jìn)行合并談判。
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在其2035年路線圖中表示，未來10年，日本汽車制造商需要在人工智能和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域集中資源并開展合作，以與其他市場(chǎng)的先進(jìn)技術(shù)相抗衡。（周小白）
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