PTC ：工業(yè)軟件與 ALM(應(yīng)用生命周期管理)的關(guān)系

8月2日消息，ALM也稱(chēng)為應(yīng)用程序生命周期管理，用于管理軟件產(chǎn)品從初期概念設(shè)想、架構(gòu)設(shè)計(jì)、代碼開(kāi)發(fā)、測(cè)試部署，一直到壽命終止的整個(gè)生命周期過(guò)程。工業(yè)軟件和 ALM 密切相關(guān)，ALM為工業(yè)軟件本身開(kāi)發(fā)過(guò)程的生命周期管理提供了方法和支撐工具。

工業(yè)軟件和 ALM 之間的關(guān)聯(lián)

工業(yè)軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程可以使用 ALM 方法和工具進(jìn)行管理。工業(yè)軟件的需求、變更和缺陷可以借助 ALM 工具進(jìn)行管理。工業(yè)軟件的部署和支持也可以借助 ALM 的工具和流程進(jìn)行管理。

“軟件定義產(chǎn)品”正在對(duì)傳統(tǒng)的工業(yè)軟件帶來(lái)新的挑戰(zhàn)

PTC認(rèn)為，“軟件定義產(chǎn)品”是指當(dāng)工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展到一定階段后，其硬件逐步標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，而隨著產(chǎn)品智能化程度不斷提高，軟件開(kāi)始成為產(chǎn)品的核心，產(chǎn)品的大部分新功能都由軟件提供，無(wú)需硬件的升級(jí)換代用戶(hù)就可以享受新功能，極大地提升了用戶(hù)體驗(yàn)。軟件定義產(chǎn)品將成為未來(lái)產(chǎn)品的新形態(tài)。其中，最為大眾所熟知和津津樂(lè)道的是汽車(chē)行業(yè)，即“軟件定義汽車(chē)”。

根據(jù)大眾汽車(chē)在 2020 年的預(yù)測(cè)，當(dāng)時(shí)一輛車(chē)上最多約集成了 1 億行代碼，而到 2025年，一輛車(chē)上將集成多達(dá) 10 億行代碼。10 億行代碼相當(dāng)于是谷歌與 Facebook之間的軟件與互聯(lián)網(wǎng)公司量級(jí)。當(dāng)汽車(chē)的軟件代碼達(dá)到 10 億行量級(jí)時(shí)，汽車(chē)公司就成為了一家不折不扣的軟件公司。

普華永道在《打造軟件驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)企業(yè)》報(bào)告中指出：“未來(lái)幾年內(nèi)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，將隨著智能與互聯(lián)功能方面需求的大幅增加而迎來(lái)重大改變。尤其是軟件，已成為現(xiàn)代車(chē)輛差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心，而軟件開(kāi)發(fā)的成本，將在未來(lái)十年內(nèi)增長(zhǎng) 83%?！鄙踔劣蟹治鰴C(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到 2030 年軟件成本占整車(chē)成本將從現(xiàn)在的 15%上升到 60%。大眾汽車(chē)前 CEO 赫伯特?迪斯（Herbert Diess）預(yù)測(cè)，汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新將有 90%以上來(lái)源于軟件。

PTC指出，在“軟件定義產(chǎn)品”時(shí)代，軟件成為產(chǎn)品的核心部分甚至創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵，企業(yè)的研發(fā)重心將從以硬件結(jié)構(gòu)為主的模式轉(zhuǎn)向?yàn)橐攒浖こ虨橹鞯哪Ｊ?。這種模式轉(zhuǎn)變不僅僅是產(chǎn)品數(shù)據(jù)及管理方式的轉(zhuǎn)變，而是產(chǎn)品研發(fā)模式，乃至商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。這將為傳統(tǒng)的制造企業(yè)帶來(lái)兩方面挑戰(zhàn)。

首先，軟件開(kāi)發(fā)模式與硬件開(kāi)發(fā)模式截然不同。軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程大致可分為需求定義，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，代碼開(kāi)發(fā)，單元測(cè)試，集成測(cè)試和部署運(yùn)維等。

其次，工業(yè)產(chǎn)品的軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程與應(yīng)用類(lèi)軟件（如互聯(lián)網(wǎng)軟件等）開(kāi)發(fā)過(guò)程也有所不同。工業(yè)產(chǎn)品的軟件一般都是嵌入式軟件，嚴(yán)格受限于硬件配置、通訊協(xié)議和運(yùn)行環(huán)境等條件。另外，工業(yè)產(chǎn)品需要嚴(yán)格遵循安全合規(guī)體系，以保證產(chǎn)品交付后的安全可靠。

ALM 幫助制造業(yè)應(yīng)對(duì)“軟件定義產(chǎn)品”時(shí)代的挑戰(zhàn)

在“軟件定義產(chǎn)品”時(shí)代，應(yīng)用生命周期管理（ALM）類(lèi)工業(yè)軟件將成為企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理不可或缺的部分。ALM 可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)軟件開(kāi)發(fā)的全過(guò)程管理，包括從需求分析開(kāi)始，歷經(jīng)項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目實(shí)施、配置管理、測(cè)試管理等階段，直至最終交付或發(fā)布。

（1）合規(guī)：實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)和敏捷開(kāi)發(fā)、DevOps 的融合，形成創(chuàng)新的軟件開(kāi)發(fā)體系，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新。

（2）變更管理：“軟件定義產(chǎn)品”意味著軟件的變更和更新頻率較高。

（3）協(xié)同：“軟件定義產(chǎn)品”通常涉及多個(gè)團(tuán)隊(duì)和多個(gè)開(kāi)發(fā)環(huán)境的協(xié)同工作。ALM 提供了協(xié)同開(kāi)發(fā)和集成的功能，使不同團(tuán)隊(duì)能夠有效地協(xié)作。它可以集成不同的開(kāi)發(fā)工具和系統(tǒng)，提供統(tǒng)一的工作流程和協(xié)作平臺(tái)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的信息共享和協(xié)同開(kāi)發(fā)。

（4）軟硬件一體化：打造軟硬件一體化解決方案。將 ALM 與 PLM 相結(jié)合，形成完整的軟硬件一體化管理方案，使得軟件在頻繁迭代過(guò)程中能夠與硬件版本保持一致。

（5）完整的產(chǎn)品數(shù)字主線(xiàn)：在產(chǎn)品 BOM 的基礎(chǔ)上，將軟件加入其中，實(shí)現(xiàn)完整的產(chǎn)品數(shù)字主線(xiàn)，構(gòu)建完整的閉環(huán)鏈路，確保產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的端到端追溯和一體化變更。

對(duì)于中國(guó)的工業(yè)企業(yè)而言，“軟件定義產(chǎn)品”的時(shí)代也正在到來(lái)。就如PTC 全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁劉強(qiáng)曾經(jīng)講過(guò)的那樣：軟件驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的趨勢(shì)，意味著軟件將進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)模式的轉(zhuǎn)變，因此，企業(yè)需要一個(gè)現(xiàn)代、集成、互聯(lián)的ALM平臺(tái)來(lái)整合整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)流程，從整體上建立起以軟件為核心的創(chuàng)新動(dòng)力模式。（御風(fēng)）

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