7月16日消息，近日，寶馬中國宣布將不再參與價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量和支持經(jīng)銷商的穩(wěn)定發(fā)展，這一決策引起了市場的廣泛關(guān)注。在國產(chǎn)品牌激烈競爭的價(jià)格戰(zhàn)中，寶馬的這一策略顯得格外逆勢。
據(jù)報(bào)道，寶馬中國已經(jīng)選擇了維持品牌價(jià)值而非追求銷量增長。這一策略的實(shí)施效果如何，還有待市場和競爭對手的反應(yīng)來驗(yàn)證。
有媒體走訪了寶馬北京朝陽區(qū)的4S店，銷售人員透露，從7月初開始，寶馬的報(bào)價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了三次上漲，不同車型和配置的價(jià)格漲幅不一。例如，寶馬純電動(dòng)i3 35L的裸車價(jià)已達(dá)到20萬元，而全新一代530 Li領(lǐng)先型的裸車價(jià)約為37.6萬元，均比上月上漲了約1萬元。
寶馬集團(tuán)最新發(fā)布的上半年銷量數(shù)據(jù)顯示，盡管全球銷量增長了2.3%，但在華銷量卻下滑了4.2%，降至37.59萬輛。
行業(yè)分析師指出，降價(jià)可能犧牲品牌價(jià)值，且不一定能帶來銷量增長，這可能是寶馬決定退出價(jià)格戰(zhàn)的關(guān)鍵原因。現(xiàn)在，市場將關(guān)注寶馬的這一策略調(diào)整是否能夠?qū)崿F(xiàn)其預(yù)期的效果。（Suky）
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