12月18日消息，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌昨日駕駛ET7實(shí)測(cè)150kWh電池包續(xù)航能力，早上6:32從上海出發(fā)，最終經(jīng)過14小時(shí)01分鐘，在電池還剩3%電量的情況下，行駛里程達(dá)到了1044公里。
據(jù)本次測(cè)試的數(shù)據(jù)顯示，本次測(cè)試中智能駕駛里程達(dá)到了 957 公里約占 91.67%，行程綜合能耗為 13.2 kWh / 百公里，其中環(huán)境溫度 12℃，車內(nèi)溫度 19℃。測(cè)試完成后電池仍剩余3%電量，預(yù)計(jì)還可以行駛30公里左右。
據(jù)了解，蔚來150kWh電池包于2021年的NIO Day上發(fā)布，屬于半固態(tài)電池，能量密度為360Wh/kg，遠(yuǎn)超目前行業(yè)頭部寧德時(shí)代麒麟電池的255Wh/kg。同時(shí)，該電池包的體積與蔚來現(xiàn)有電池包相當(dāng)，依然可以支持換電。
蔚來官方曾透露，該150kWh電池包成本很高，相當(dāng)于一輛ET5（75kWh版本售價(jià)32.8萬(wàn)元），暫時(shí)會(huì)以租用的方式投放市場(chǎng)。
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