前有油車狼，后有電車虎。這似乎是領克08的上市口號，一款嶄新的電動SUV，旨在挑戰(zhàn)豪華品牌的傳統(tǒng)油車，而其起售價一度因為9000元的限時優(yōu)惠下探至20萬以內(nèi)。這波操作直接讓用戶看傻眼了。領克08的上市無疑是一場田忌賽馬，而這匹電動“狼”正在向傳統(tǒng)“狼群”發(fā)起挑戰(zhàn)。
在中國汽車市場，豪華品牌的車型一直備受追捧，消費者追求品牌溢價和卓越的駕駛體驗。然而，對于那些尋求性價比的購車者來說，豪華品牌車型往往顯得有些不切實際。比如，缺這缺那的閹割。
據(jù)悉該系車型共有5款新車（領克08 120長續(xù)航Pro、領克08 120長續(xù)航Halo、領克08 245超長續(xù)航Halo、領克08 220四驅性能Halo、領克08 時間限量版）發(fā)布，分別售價20.88萬-28.8萬元。與此同時，領克官方還在發(fā)布會現(xiàn)場公布了9000元的限時優(yōu)惠。使得該系車型下探到了20萬以內(nèi)。
配置與性能：豪華品牌的對標
作為一款注重性價比還要對標豪華品牌的電動SUV，其配置和性能主要有這幾個方面的亮點。
CMA Evo架構與底盤：領克08采用了CMA Evo架構，這一先進的底盤設計為車輛提供了卓越的懸掛結構和出色的駕駛性能。前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛確保了車輛在各種路況下的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。此外，新車還配備了IPB智能集成制動系統(tǒng)，制動響應時間更短，制動距離更短，提供了更高的安全性。
EM-P超級增程電動系統(tǒng)：領克08搭載了EM-P超級增程電動方案，支持DHT Evo雙電機電驅系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅高效，還提供了強大的動力輸出。其中，1.5T L4電混發(fā)動機額定功率為120kW，扭矩為225N·m，為車輛提供了可觀的動力。四驅性能版更支持三電機四驅，系統(tǒng)綜合最大功率高達436kW，零百加速僅需4.6秒。
續(xù)航性能：領克08配備了高容量的平板電池組，最大支持39.8kWh的電池容量。在CLTC工況下，它可以實現(xiàn)245km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程更達到了1400km。而快充功能更讓電池充電變得更加便捷，電量從30%到80%的時間為28分鐘。
全新智駕平臺：領克08首次搭載了全新智駕平臺的智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用兩顆A1000芯片，支持L2+級別的自動駕駛輔助功能，包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持、交通標志識別等。此外，領克08還支持更多智能駕駛輔助功能，如高速自動輔助導航駕駛、前碰撞減緩輔助、交通信號燈提醒系統(tǒng)等。
性價比決戰(zhàn)
在配置和性能方面，領克08毫不遜色于許多傳統(tǒng)豪華品牌的車型。它以更為親民的價格，為消費者帶來了一款兼具性能和續(xù)航優(yōu)勢的電動SUV。在油車中諸多豪華品牌的車型中，領克對標的是性價比。而面向更具性價比的純電新能源賽道，領克卻又拿出了E-MP插混這張牌。
領克08的發(fā)售無疑是在上演一場“田忌賽馬”。它在性能、配置和性價比方面似乎都在挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)的豪華品牌。發(fā)布會上也在頻頻打出與某迪Q5L、某馬X3的PPT大字報。對于那些尋求更高性價比的消費者來說，領克08確實提供了一個誘人的選擇。隨著電動汽車市場的不斷壯大，大家都以為吉利在新能源領域里重心都丟在了極氪這個品牌的時候。領克08的這種出場方式無疑是一匹值得關注的“狼”。
隨著電動汽車技術的不斷進步，我們可以期待看到更多具有性價比的創(chuàng)新產(chǎn)品，它們將不斷推動整個汽車市場向前發(fā)展，為消費者帶來更好的駕駛體驗。前有油車狼，后有電車虎，未來的汽車市場將充滿了更多的變數(shù)和機遇。
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