菜鳥啟動(dòng)“跨境無憂”八大舉措 推動(dòng)進(jìn)出口商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)

5月10日消息，繼4月菜鳥推出復(fù)工復(fù)產(chǎn)“安心計(jì)劃”后，為緩解全球新冠疫情對(duì)中國跨境電商的影響，菜鳥今天發(fā)布“跨境無憂”計(jì)劃，針對(duì)受疫情影響地區(qū)的進(jìn)出口商家推出八大紓困幫扶措施。該物流組合拳圍繞“倉關(guān)干配”等關(guān)鍵性進(jìn)出口物流節(jié)點(diǎn)，保障國際供應(yīng)鏈物流的穩(wěn)定通暢，推動(dòng)外貿(mào)平穩(wěn)有序推進(jìn)。

菜鳥國際供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍表示，在全球疫情帶來的諸多不確定因素下，菜鳥將與物流伙伴一起發(fā)動(dòng)海陸空運(yùn)力，全力保障進(jìn)出口物流供應(yīng)鏈通暢，讓中國跨境商家的貨物能“進(jìn)得來、出得去”。

進(jìn)口保稅方面，菜鳥出臺(tái)“倉關(guān)干配”一攬子紓困措施，助力進(jìn)口商家備戰(zhàn)618。在全球運(yùn)力緊缺的情況下，菜鳥做好重點(diǎn)線路的艙位保障工作，支持正在備戰(zhàn)618的商家在陸、水、空、鐵等跨境運(yùn)輸方式之間自由切換。海運(yùn)側(cè)，針對(duì)原本從上海港入境的商家，提供轉(zhuǎn)到青島和寧波等港口的物流服務(wù)；空運(yùn)側(cè)，菜鳥為商家提供多重運(yùn)輸方案，不僅提前鎖定空運(yùn)資源，還提供海外至廣州、深圳、南京、武漢等多空運(yùn)港口的航線，并且部分商家可實(shí)現(xiàn)“就地入倉”，為商家降低國內(nèi)拖車的運(yùn)輸成本。

在進(jìn)口貨物入境后，對(duì)于疫情引發(fā)的換單延遲而不能清關(guān)的問題，菜鳥協(xié)調(diào)各地海關(guān)總署及時(shí)為商家做超期申請(qǐng)，在1-2天完成申報(bào)，高效清關(guān)。

受疫情影響國內(nèi)部分陸運(yùn)無法正常通行，菜鳥積極溝通有關(guān)部門為運(yùn)輸車隊(duì)辦理通行證；在中港車運(yùn)力不足的情況下，菜鳥為商家提供陸運(yùn)轉(zhuǎn)水運(yùn)的優(yōu)化方案，保障港到倉運(yùn)輸時(shí)效“不掉隊(duì)”，推動(dòng)618備貨有序推進(jìn)。

為降低疫情影響下的單倉熔斷風(fēng)險(xiǎn)，依托于菜鳥強(qiáng)大的保稅倉網(wǎng)絡(luò)，菜鳥與天貓國際持續(xù)推進(jìn)智能分倉服務(wù)，支持商家多地靈活選址入倉，或者不同倉之間一鍵調(diào)撥。商家可以提前備貨至菜鳥遍及全國各地的保稅倉，用敏捷的跨境供應(yīng)鏈，有效緩解疫情期間商家發(fā)貨難的問題。

出口貨運(yùn)方面，菜鳥暢通海空貨運(yùn)，服務(wù)中國品牌無憂出海。海運(yùn)側(cè)，菜鳥每月可提供美線海運(yùn)3000-4000TEU（標(biāo)準(zhǔn)柜）的運(yùn)力，受疫情影響缺艙、少艙的出口商家可以隨時(shí)申請(qǐng)，菜鳥保艙保柜；空運(yùn)側(cè)，菜鳥開放現(xiàn)有空運(yùn)運(yùn)力資源，將出口商家物流保障納入第一優(yōu)先級(jí)。

菜鳥整合華東等地區(qū)去往上海港的拖車3600多條線路，提供“拖報(bào)一體”服務(wù)；此外，依托于菜鳥覆蓋全國前八大重點(diǎn)口岸點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，幫助商家從上海港上船的貨物改至到寧波港或深圳港，保障貨物正常出港。

菜鳥隨時(shí)關(guān)注上海港和客戶工廠所在地的疫情防控要求，提前提供司機(jī)車輛信息，配合客戶做好拖車通行證、高速口接司機(jī)等準(zhǔn)備，給到客戶多重保障；部分疫情強(qiáng)管控地區(qū)，陸運(yùn)直拖無法正常通行，菜鳥提供陸轉(zhuǎn)水和陸轉(zhuǎn)鐵等解決方案，由本地司機(jī)送往當(dāng)?shù)伛g船或鐵路碼頭。

菜鳥幫助受上海疫情影響的商家將貨物調(diào)撥至菜鳥義烏出口集運(yùn)倉。疫情期間，保障了數(shù)百家中小外貿(mào)商家的正常發(fā)貨需求。

“受全球疫情影響，我們進(jìn)口商家面臨空運(yùn)運(yùn)力緊張、運(yùn)費(fèi)上漲等諸多挑戰(zhàn)。”天貓國際Biossance海外旗艦店供應(yīng)鏈經(jīng)理王先生表示，“現(xiàn)在正處于618備貨的關(guān)鍵時(shí)期，在國內(nèi)主要港口擁堵的情況下，菜鳥為我們開通從芝加哥到武漢或者廣州的優(yōu)化航空線路，整體時(shí)效與疫情爆發(fā)前相差不大，物流價(jià)格還更優(yōu)惠。”

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