網(wǎng)易科技訊 8月13日消息，在中國汽車藍(lán)皮書論壇“汽車智能化”分會(huì)場(chǎng)上，首汽約車CEO魏東在，分享了他對(duì)中國汽車業(yè)發(fā)展的思考，魏東表示：“作為運(yùn)營商，我認(rèn)為是需求定義汽車?！?/p>
從用戶體驗(yàn)的視角出發(fā)定義汽車，與從技術(shù)視角或競(jìng)爭(zhēng)視角進(jìn)行定義又有什么不同？多年來，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車人普遍以為自己做的就是用戶要的，而站在出行服務(wù)運(yùn)營商角度來看待新汽車，魏東強(qiáng)調(diào)：“在做智能化的過程，一定要考慮B端的需求。首汽約車作為運(yùn)營商，除了關(guān)注乘客體驗(yàn)，對(duì)于如何解決駕駛員標(biāo)準(zhǔn)化以及安全駕駛的前置性也頗為關(guān)注，曾找到地平線、百度等合作方，希望共同解決幾十萬司機(jī)每天的標(biāo)準(zhǔn)化、人臉識(shí)別、著裝、疲勞駕駛等問題，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營定制化。”
會(huì)上，當(dāng)談及首汽約車沉淀了很多B端數(shù)據(jù)，在這方面有沒有更多的思考？以及在數(shù)據(jù)中心、軟件能力，包括運(yùn)營過程當(dāng)中不斷去完善用戶體驗(yàn)方面，是否存在可分享的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ綍r(shí)，魏東認(rèn)為，數(shù)據(jù)是一個(gè)越用越多的資產(chǎn)，這也是其最有價(jià)值的特點(diǎn)，但是對(duì)運(yùn)營商而言，會(huì)更多考慮如何通過數(shù)據(jù)來提升用戶體驗(yàn)，并將需求和主機(jī)廠等對(duì)接，推動(dòng)汽車硬件的改造和升級(jí)。
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