SpaceX為首次載人飛行任務(wù)做準(zhǔn)備 已進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試

北京時(shí)間4月27日下午消息，據(jù)外媒報(bào)道，雖然目前全世界的注意力都集中即將在5月27日進(jìn)行的第二次載人“龍飛船”軌道演示飛行（Dragon Demo-2，這是近十年來(lái)美國(guó)本土首次載人航天任務(wù)），但SpaceX公司同時(shí)也正在為NASA認(rèn)證的首次載人“龍飛船”飛行任務(wù)（稱為“Crew-1”）進(jìn)行著準(zhǔn)備，該任務(wù)定于今年晚些時(shí)候進(jìn)行。

4月24日（周五），SpaceX在Twitter上向粉絲們展示了一些發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試的圖片，這些圖片是拍攝于公司位于德克薩斯州麥格雷戈的開(kāi)發(fā)設(shè)施里。該公司還展示了一個(gè)新鮮出爐的獵鷹9號(hào)助推器和獵鷹9號(hào)二級(jí)MVac引擎，這些設(shè)備都是為了Crew-1任務(wù)而準(zhǔn)備的。Crew-1是即將到來(lái)的5月份Demo-2任務(wù)的后續(xù)任務(wù)，也是SpaceX為美國(guó)宇航局執(zhí)行的首次載人航天飛行任務(wù)，屆時(shí)將搭載3名NASA宇航員和1名JAXA（日本宇航局）宇航員乘坐龍飛船太空艙前往國(guó)際空間站。

在將其送往德克薩斯州進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試前，SpaceX還為粉絲們提供了一張嶄新的二級(jí)MVac引擎的視圖。與一級(jí)助推器和保護(hù)性有效載荷整流罩頭錐不同，二級(jí)MVac引擎是獵鷹9號(hào)硬件中不進(jìn)行主動(dòng)回收和重用的唯一部件。

此次在麥格雷戈進(jìn)行的點(diǎn)火測(cè)試并不是發(fā)射前的最后一次測(cè)試。通常在發(fā)射日期前一周左右，獵鷹9號(hào)助推器將被安全綁定在發(fā)射架上并灌注推進(jìn)劑，屆時(shí)所有9個(gè)Merlin-1D引擎將再次短暫點(diǎn)火（6-12秒），以測(cè)試推進(jìn)劑加載過(guò)程以及收集發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火參數(shù)如溫度和壓力等。

盡管今年晚些時(shí)候的Crew-1載人飛行任務(wù)已經(jīng)暫定下來(lái)，但是SpaceX和龍飛船太空艙目前還沒(méi)有獲得NASA的認(rèn)證。只有在獲得認(rèn)證后，才能開(kāi)始往返于國(guó)際空間站的載人飛行任務(wù)。5月份的第二次載人龍飛船軌道演示飛行（Demo-2）將是SpaceX載人運(yùn)輸系統(tǒng)的最后一次端到端測(cè)試。(樵風(fēng))

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。