卡位平行進口車：汽車電商風口來襲

2015年7月20日，國內(nèi)第一平行進口車電商平臺買好車宣布獲得過億元A輪融資，由北極光創(chuàng)投領投，天使投資方創(chuàng)新工場跟投。自2014年7月成立以來，買好車平臺迅速獲得了創(chuàng)新工場300萬美金的首輪投資，并在平臺上線不到半年的時間里，平行進口車銷量超過上千臺。

同時，買好車還與中德、典典養(yǎng)車等汽車后市場優(yōu)質服務商達成戰(zhàn)略合作。

作為成立剛一年的面向平行進口車市場的一站式電商平臺，買好車順利完成品牌建設與市場占領，汽車電商風口正在迅速襲來。

買好車的商業(yè)模式

作為國內(nèi)平行進口車第一電商平臺，買好車于2014年7月成立，創(chuàng)始團隊全部來自阿里巴巴。經(jīng)過一年來飛躍式發(fā)展，買好車團隊規(guī)模已超過100人，并與中德、典典養(yǎng)車等知名汽車服務品牌達成戰(zhàn)略合作，銷售與服務業(yè)務逐步輻射全國。

為什么選擇平行進口車平臺？創(chuàng)始人李研珠表示，選擇平行進口車電商平臺，其實是切入汽車電商平臺的一個重要突破口。汽車電商說了很多年，但介入程度沒那么高，原因之一是汽車這個行業(yè)太大太重；其二是說汽車電商跟互聯(lián)網(wǎng)的關聯(lián)還沒有那么強。

“平行進口車在政策上正好放開了機會，用戶對網(wǎng)絡購車的認知與期待又在增強，所以對買好車而言，要切入到整個汽車電商的軌道，平行進口車正好是一個放開的點，所以從這一步開始?！?/p>

李研珠自己非常喜歡車這個領域，自己擅長的事情又是電商，那所以最好的選擇在自己喜歡的領域做擅長的事兒。而買好車整個創(chuàng)始團隊的背景都是電商，只是用在平行進口車這個領域。所以在經(jīng)驗成本上來看，會比其他平臺投入低很多。

對李研珠而言，在創(chuàng)業(yè)方向上曾經(jīng)給自己列了幾個選擇：汽車后市場、二手車、汽車電子商品、汽車媒體、汽車電商，而他驗證的方法最簡單實用，就是一個一個領域自己闖進去看。

最終還是選擇了汽車電商這條路，正好趕上平行進口車政策放開，于是買好車這個品牌應運而生。李研珠認為，通過買好車這個平臺能實現(xiàn)不少價值，一個是從客戶的角度來講，可以接觸到大量優(yōu)質的車主客戶；第二，可以通過電商的方法介入到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中去，并且撬開整個汽車領域的大門。

李研珠認為，銷售車是一個一次性的過程，而服務是長期陪伴的過程。買好車從一開始就愿意長期陪伴在用戶身邊，為用戶解決所有和車相關的問題。因此，買好車在發(fā)力建好平臺與供應鏈渠道的同時，也在做好售后服務渠道，落點線下，為用戶解決在購買平行進口車時的后顧之憂。

除與中德、養(yǎng)車典典、中鑫之寶等專業(yè)的汽車售后服務商建立了戰(zhàn)略合作關系，買好車還在不斷拓展服務渠道，以此不斷完善針對用戶買車、用車、養(yǎng)車、修車四位一體的CARE計劃，并以此實現(xiàn)買好車一貫秉承的全供應鏈解決方案，打造汽車生態(tài)圈的完整閉環(huán)。

建立行業(yè)新標準 行他人不能之事

汽車電商在國內(nèi)已經(jīng)不是新鮮的事物，但由于汽車產(chǎn)品與行業(yè)的特性，導致國內(nèi)真正意義上的汽車電商平臺并沒有多少，更多還是提供銷售渠道與線索。

李研珠認為，在平行進口車電商領域，面臨的主要問題很簡單，一個是進，另一個是銷，還有一個是保。三者涉及到供應鏈的整合與服務的質量：供應鏈上游主要解決車源和維護的問題，針對用戶的部分主要分為選車、看車和后續(xù)的維保的服務體驗。

而李研珠更喜歡從消費者的角度去思考問題，他認為消費者關心的主要問題有：第一、汽車的質量如何？這就涉及到了車源的優(yōu)劣性以及買好車平臺對汽車的檢驗。第二、汽車的售后如何得到保障，這就涉及到了傳統(tǒng)領域我們?nèi)ミM行合作甚至可能去自建線下保養(yǎng)網(wǎng)點。

雖然問題很簡單，但由于需要整合太多的鏈條和資源，所以對很多汽車電商平臺而言，并非容易之事，這也讓買好車迅速和競爭對手們拉開了差距。

在8月10日買好車發(fā)起的寶馬促銷活動中，僅僅不到5小時的時間，102輛寶馬汽車就被搶購一空。由此，買好車品牌影響力以及用戶對其信任和認知程度可見一斑。

而買好車經(jīng)過半年時間的摸爬滾打，目前已經(jīng)形成了四大優(yōu)勢，不知不覺中已經(jīng)開始在領創(chuàng)行業(yè)新標準。

首先，車源有保障，所有平行進口車均由專業(yè)團隊從港口選購，全部是港口直發(fā)車。 目前買好車與國內(nèi)多家主要的汽車進出口商均建立了緊密的合作關系。

其次，車價更便宜，平行進口車比起中規(guī)車市場價，平均便宜10%—20%。同時買好車還通過團購、訂單貸款等措施，讓平行進口車價格更低。

其三，完善的售后服務體系，目前買好車已經(jīng)與中德、典典養(yǎng)車等專業(yè)的汽車售后服務商建立了戰(zhàn)略合作關系，并致力于打造CARE關懷計劃，免除客戶的一切后顧之憂。

最后，全供應鏈解決方案，買好車不僅給客戶更多選擇、更好服務，更為進口貿(mào)易商提供直接面向全國客戶的銷售服務渠道，而不僅是流量渠道。更為各地綜合展廳提供了網(wǎng)上銷售渠道和全國的流通渠道。

隨著買好車模式的不斷完善，在汽車電商領域也必將筑起更高的門檻，形成從選車、看車、買車到維護保養(yǎng)的一套新的標準體系。

談起艱難創(chuàng)業(yè)路，盡管買好車已經(jīng)成為第一平行進口車汽車電商平臺，但李研珠認為要面對的困難與挑戰(zhàn)依然很多。李研珠認為要專注一個品類和一件事情，把它做到極致就能成功。當然，踩對風口也很重要。

隨著買好車平臺的迅速崛起，新一輪汽車電商正在形成巨大的風口，在這個風口上買好車正在穩(wěn)步的向前，并在努力領創(chuàng)行業(yè)的新標準。

生成海報

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