這個預付費模式,讓頻繁使用Lyft的用戶每月可獲得一定量的免費乘坐。
美國第二大的打車軟件服務商Lyft,正在測試按月付費服務,這個服務面向高頻用戶推出,這意味著這個以叫車服務起家的公司認真考慮轉向類似Netflix的訂閱業(yè)務模式。
該公司已經(jīng)向用戶發(fā)出了其“全方位接入計劃(All-Access Plans)”的邀請,該計劃對按月訂購用戶提供一定量自由乘坐的服務。 這家總部位于舊金山的公司正在測試多個定價等級,其中一個等級是,每月提供60次免費乘坐(每次最高計費不超過15美元),定價為每月400美元,另一個等級是每月30次免費乘坐,每月250美元。 在紐約市本地還有一個售價250美元的等級。
雖然Lyft的用戶似乎最近才開始接受邀請,但Lyft發(fā)言人表示,該模式公司已經(jīng)測試了幾個月了。
“我們一直在測試新的方式,為乘客提供最實惠和靈活的交通選擇?!卑l(fā)言人在一份聲明中說。
按月訂購模式顯然是公司未來計劃的重要組成部分。
“理想的情況是轉向訂購模式。”首席執(zhí)行官洛根·格林周四在一次電話會議上說。
該測試讓叫車市場市場份額提升的競爭更加激烈。在這個市場上,Lyft及其更強大的對手Uber(國內稱“優(yōu)步”)占據(jù)了主導地位。 Lyft的財報顯示其第四季度收入增長168%,而優(yōu)步的收入增長61%。
Lyft希望通過增加更多的城市和司機,并通過壓縮營銷費用從盈利能力上勝過優(yōu)步。2017年,優(yōu)步麻煩不斷,包括幾十場丑聞和高層管理人員的不斷更換,給Lyft創(chuàng)造了更好的發(fā)展機會。Lyft的訂購計劃可用于其在美國運營的任何標準車程。
不過,包月服務不是全部免費的,超過15美元限額的部分乘客需另外支付余額。
Lyft沒有給出其測試具體推進時間表,也沒有說明擴大推廣范圍的計劃。
本文由羅超頻道翻譯自【cnet】,
原文作者:【STEVEN MUSIL】
原文鏈接:【https://www.cnet.com/news/lyft-begins-testing-monthly-subscription-plans/】
- 世間將再無松下電視:松下官宣解散家電子公司并徹底放棄電視機業(yè)務
- 雅迪集團與南都電源簽署協(xié)議:攜手共繪固態(tài)電池未來藍圖
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。