11月14日消息，13日，AITO問界汽車針對東莞M5智駕版試駕事故發(fā)布聲明稱，經后臺數(shù)據(jù)分析且試駕用戶確認，用戶誤將加速踏板當做制動踏板導致事故發(fā)生，事故并未造成任何人員受傷。
13日，東莞市發(fā)生一起一輛問界M5智駕版倒車時「騎上」后車引發(fā)的碰撞事故，引起廣大網友熱議，這也讓問界的AEB系統(tǒng)遭受質疑。
在事故發(fā)生后，面對AEB「不作為」的質疑，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長余承東表示，經與ADS團隊、質量溝通，車輛后向緊急制動不識別靜止車輛，且手冊有明確標注。
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