4月19日消息，在19日的國際汽車關鍵技術(shù)論壇上，中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示，2022 年燃油車 L2 級的輔助駕駛技術(shù)搭載率為 32%，新能源汽車滲透率遠高于傳統(tǒng)車達到了 46%。
他預測，智能制造與智能網(wǎng)聯(lián)等領域的變革會在未來帶來產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，汽車將從交通工具演化為城市中的重要節(jié)點，進一步重塑未來汽車行業(yè)的創(chuàng)新鏈、價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。
工信部副部長辛國斌之前也曾表示，2022 年上半年國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到 228 萬輛，滲透率升至 32.4%，同比增長 46.2%。毫末智行預計，到 2025 年中國高階輔助駕駛搭載率將達到 70%。
- 美科技七巨頭遭特朗普關稅血洗 市值蒸發(fā)14萬億
- 特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6400億元，美股科技“七巨頭”陷入調(diào)整區(qū)間
- 阿里巴巴于上海新設智信普惠科技公司，布局多領域技術(shù)服務
- 馬化騰短暫登頂中國富豪榜，騰訊科技與股價雙輪驅(qū)動成關鍵
- 本地生活賽道：2025年紅海變“血?！?，平臺競逐白熱化
- 義烏哪吒小商品熱賣：緊跟《哪吒2》熱潮，一天賣幾百套
- 美恢復接收中國包裹，貿(mào)易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾，可能對美股市場造成新一輪打擊
- 谷歌股價暴跌：收入增長放緩，人工智能支出引投資者擔憂
- 華為去年銷售收入超8600億元：ICT基礎設施穩(wěn)健，新業(yè)務快速發(fā)展
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
