曾經(jīng)一代輝煌，獨(dú)立之后的捷達(dá)讓消費(fèi)者苦不堪言！

汽車(chē)7月28日消息，捷達(dá)自從獨(dú)立出來(lái)之后，推出的第一款車(chē)型便是捷達(dá)的VS5，這也是捷達(dá)首款SUV。不過(guò)這款SUV似乎并沒(méi)有按照捷達(dá)設(shè)想的方式發(fā)展，反而出現(xiàn)了越來(lái)越多的質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)主抱怨明顯增多。同時(shí)，目前捷達(dá)VS5作為捷達(dá)品牌的“銷(xiāo)量支撐”。它也不再能充當(dāng)門(mén)面，接下來(lái)我們就來(lái)看一看捷達(dá)VS5到底面臨著什么樣的負(fù)面問(wèn)題，才能讓車(chē)主對(duì)它恨之入骨。

從車(chē)質(zhì)網(wǎng)可以看到，捷達(dá)VS5目前主要面臨著輪胎開(kāi)裂，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)排氣故障，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮，車(chē)身附件及電器車(chē)身生銹，車(chē)身附件及電器電瓶故障，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)功率不足，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)異響，制動(dòng)系統(tǒng)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題。而這些問(wèn)題幾乎都跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，這也從側(cè)面證明捷達(dá)VS5的質(zhì)量到底有多差！

根據(jù)車(chē)主的反饋，車(chē)主的捷達(dá)VS5在正常行駛過(guò)程中突然空調(diào)不制冷，同時(shí)伴隨著高溫報(bào)警，epc報(bào)警，隨后車(chē)主將車(chē)開(kāi)往4S店進(jìn)行維修，但當(dāng)車(chē)主離開(kāi)后，4S店卻把車(chē)輛移交給了另一個(gè)售后機(jī)構(gòu)。當(dāng)車(chē)主去4S店再次詢(xún)問(wèn)車(chē)輛情況時(shí)，車(chē)主才知曉車(chē)輛已被送走維修。當(dāng)車(chē)主趕到維修現(xiàn)場(chǎng)拆解車(chē)輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)捷達(dá)VS5水箱下面掉落一個(gè)金屬卡扣，表面有擦刮磨損痕跡。該金屬卡扣為集雨板下面的卡扣。4s店否認(rèn)水箱打壞是這個(gè)卡扣所致。因此不給予車(chē)主三包服務(wù)。車(chē)主求助廠(chǎng)家，廠(chǎng)家也對(duì)車(chē)主置之不理，導(dǎo)致車(chē)主只能啞巴吃黃連，自己承擔(dān)維修費(fèi)用。

還有車(chē)主反饋，自己剛提不到一年的新車(chē)就產(chǎn)生了燒機(jī)油的現(xiàn)象，并且截止到目前，車(chē)主已經(jīng)投訴了七次，4S店依舊不管不問(wèn)，當(dāng)車(chē)主去4S店尋求售后時(shí)，4S店的態(tài)度就是不處理，不檢查，不回應(yīng)！車(chē)主表示，自己第一次到4S店以后一說(shuō)燒機(jī)油，直接沒(méi)有人搭理車(chē)主。只是表明售后修車(chē)師傅的技術(shù)有限。無(wú)法處理捷達(dá)VS5燒機(jī)油的問(wèn)題，讓車(chē)主去找廠(chǎng)家投訴。車(chē)主隨即撥打捷達(dá)廠(chǎng)家電話(huà)，客服雖然表示會(huì)盡快處理。但廠(chǎng)家依舊不處理問(wèn)題，自從打完電話(huà)之后，廠(chǎng)家客服也在沒(méi)有聯(lián)系車(chē)主！導(dǎo)致車(chē)主目前也不敢再去開(kāi)這臺(tái)捷達(dá)VS5，只能自己尋找修理廠(chǎng)維修，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益直接受損。

總結(jié)：如此這般的售后服務(wù)，確實(shí)讓車(chē)主見(jiàn)識(shí)到了捷達(dá)品牌的惡劣嘴臉。捷達(dá)雖然是從大眾品牌中獨(dú)立了出來(lái)，可是獨(dú)立并不意味著真正的“獨(dú)立”。車(chē)型如果以次充好，那么誰(shuí)又會(huì)去選擇？如果捷達(dá)還不及時(shí)加以改正，那么等待它的也只有退出中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。

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