東南亞獨角獸GoTo上市首日股價上漲18%：能否扭轉(zhuǎn)科技股的低迷表現(xiàn)？

北京時間4月11日上午消息，據(jù)報道，今日，印度尼西亞超級應(yīng)用GoTo的股價在當?shù)毓墒猩鲜惺兹丈蠞q兩位數(shù)，原因是東南亞科技板塊的低迷削弱了投資者的需求。

　　印尼證券交易所開盤幾分鐘后，GoTo的股價就達到了每股400印尼盾，較其首次公開募股價格上漲了18%。

　　從每股338印尼盾的IPO價格上漲后，該公司預(yù)計的市值約為400萬億印尼盾(合278億美元)。

　　該公司成立于去年5月，由叫車和送餐公司Gojek與當?shù)仉娚叹揞^Tokopedia合并而成，這是印尼企業(yè)歷史上最大的合并。

　　自去年8月上市以來，電商平臺Bukalapak的股價一直在下跌。去年8月，Bukalapak是印尼市值超過10億美元的獨角獸公司中第一家上市公司。印尼證券交易所上周五收盤時，這家電子商務(wù)平臺的股價比IPO發(fā)行價低約59%。

　　其他東南亞科技公司在股票市場上也舉步維艱?？偛课挥谛录悠碌母偁帉κ諫rab和Sea的市值已大幅下跌。

　　除了對Bukalapak和其他公司市值大幅縮水的擔憂之外，GoTo公司上市還正值全球市場低迷之際，原因是新冠肺炎大流行和俄烏沖突引發(fā)的對市場的持續(xù)擔憂。

　　分析師們正在關(guān)注GoTo能否扭轉(zhuǎn)最近的市場趨勢，不過Bukalapak的經(jīng)驗也非常重要。

　　印尼證券公司Praus Capital研究主管Alfred Nainggolan對媒體說:“像GoTo這樣的科技巨頭進入市場將為我們的股市注入新的樂觀情緒。” IDX綜合指數(shù)今年以來已經(jīng)上漲了6.9%。

　　但Nainggolan表示，對GoTo來說，繪制與Bukalapak相同的路線“絕對是最糟糕的情況”。 他補充說，人們對GoTo首次公開募股的熱情沒有對Bukalapak的那么高，這是由于后者的股價軌跡決定的。

　　除了叫車和送貨服務(wù)，GoTo還為商家提供移動支付和技術(shù)服務(wù)。 截至去年9月，共有約250萬名注冊司機和1400萬名注冊商戶。

　　受東南亞年輕人口數(shù)量影響，該公司被認為具有強勁的增長潛力，吸引了谷歌和日本軟銀集團等全球投資者。Gojek和Tokopedia都深深扎根于印尼。印尼是世界第四人口大國，人口超過2.7億，是該地區(qū)最大的經(jīng)濟體。

　　專注于金融科技的咨詢公司Kapronasia在3月28日的一份報告中表示:“在電子商務(wù)和數(shù)字金融服務(wù)之間，GoTo可能會在數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的印尼茁壯成長?！?/p>

　　“該公司面臨的挑戰(zhàn)將是減少叫車和送餐服務(wù)的現(xiàn)金消耗。如果Uber的經(jīng)驗值得借鑒的話，GoTo可能會遭遇一段艱難的旅程?！眻蟾嬷傅氖沁@家美國叫車和送貨服務(wù)公司在世界各地經(jīng)歷的困難，從許可證被吊銷到監(jiān)管和安全問題。

生成海報

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