外媒：全球半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致寶馬和戴姆勒德國工廠生產(chǎn)線停產(chǎn)

7月22日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，目前，全球半導(dǎo)體短缺問題正在擾亂德國汽車業(yè)的生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，該問題正導(dǎo)致寶馬和戴姆勒德國工廠的生產(chǎn)線停產(chǎn)。

半導(dǎo)體已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分，它在發(fā)動機(jī)管理、氣溫控制、車載娛樂和碰撞安全方面發(fā)揮著積極作用，但全球供應(yīng)短缺問題正導(dǎo)致汽車品牌削減產(chǎn)量。

本周，戴姆勒和寶馬表示，芯片短缺已迫使裝配線放緩生產(chǎn)或停產(chǎn)，從而導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少數(shù)萬輛，并導(dǎo)致客戶等待時間延長。

寶馬發(fā)言人表示，本周，該公司在德國的三家工廠以及其在英國、荷蘭和奧地利的其他工廠已暫時停止生產(chǎn)或削減班次。

但是，寶馬并不是德國唯一一家因半導(dǎo)體短缺而陷入困境的汽車公司，戴姆勒也面臨短缺問題，這影響了該公司在歐洲幾個地點(diǎn)的生產(chǎn)線。

本周三，戴姆勒表示，全球芯片短缺將影響該公司2021年下半年的汽車銷量，但該公司今年的利潤率預(yù)期將維持不變。

此外，該公司表示，目前預(yù)計(jì)2021年的汽車銷量將與2020年持平。此前，該公司曾表示，預(yù)計(jì)今年的汽車銷量將顯著高于去年。（小狐貍）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。