<a href="javascript：void();" target="_blank" title="">帕薩特CIASI碰撞測試“翻車” 18萬的大眾旗艦車型你還敢買么？</a>

近日，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心發(fā)布了最新的汽車碰撞測試成績，大眾旗艦家用轎車帕薩特便在其中，然而從各項數(shù)據(jù)來看，這批測試中，帕薩特的成績墊底實錘了。

首先來看正面25%碰撞結果：A柱嚴重變形，出現(xiàn)近乎90度直角彎折。左前輪吸收了一部分沖擊，然而A柱正下方車體斷裂，輪胎向后擠壓，留給假人腿部空間并不多。

側面看B柱的影響：上方車頂隆起，車身上半部分縱向壓縮嚴重。這還沒到側面碰撞，駕駛位左側空間剩的真不多。

下面這張圖就很說明問題：方向盤連帶儀表盤“脫離”車身向后側向滑動，打開的氣囊根本沒承接假人頭部撞擊。“氣囊接不到人”的情形在大眾車上重現(xiàn)。

測試錄像顯示，方向盤氣囊向右偏離，假人面部撞擊到A柱下半部。

索性CIASI直接給帕薩特評了P檔（Poor）。另外，18萬商務款帕薩特沒配后排側面氣囊、駕駛位膝部氣囊、副駕腿部氣囊。這個價位下，卻有如此低安全系數(shù)的家用轎車，消費者還敢買么？

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。