(原標(biāo)題:福田汽車(chē)將為寶沃引入新投資者 寶能或有意接盤(pán))

日 前 ,有 接 近 福 田 汽 車(chē)(600166,SH)的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家透露,福田汽車(chē)正在考慮為旗下全資子公司寶沃汽車(chē)引入新的投資者,而意向買(mǎi)家之一很可能是寶能集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶能)。
“福田汽車(chē)要出售寶沃的消息其實(shí)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)流傳了幾個(gè)月。”兩位汽車(chē)行業(yè)投資人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,福田汽車(chē)需要“及時(shí)止血”,但是目前寶沃股權(quán)出售的價(jià)格和方式都還沒(méi)有確定。
2014年,為進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng),福田汽車(chē)以500萬(wàn)歐元的價(jià)格從寶沃品牌所有者BorgwardAG公司收購(gòu)該品牌100%股權(quán)。隨后,福田汽車(chē)在美國(guó)、中國(guó)、印度分別注冊(cè)了寶沃汽車(chē)品牌。2016年,寶沃品牌推出的首款SUV車(chē)型BX7上市,曾一度月銷(xiāo)超過(guò)5000輛,中斷了50多年的寶沃品牌借助中國(guó)市場(chǎng)正式宣告復(fù)活。
此后,福田為寶沃制定了全球化的發(fā)展思路,這也需要福田持續(xù)的資金支持。但從福田汽車(chē)披露的最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看,該公司當(dāng)前資金狀況并不充裕,而寶沃后續(xù)車(chē)型的研發(fā)和市場(chǎng)推廣都需要大量資金,福田此時(shí)醞釀為寶沃引入新的投資者或也在情理之中。
寶沃急需“輸血”福田無(wú)力支援
“福田想賣(mài)寶沃這件事情是百分百確定的,只是不知道會(huì)如何出售?!比涨?,一名接近福田汽車(chē)的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,寶沃汽車(chē)今年的發(fā)展?fàn)顩r不太樂(lè)觀,福田汽車(chē)需要資金為寶沃“輸血”。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年9月份,寶沃汽車(chē)兩款車(chē)型BX7和BX5的銷(xiāo)量合計(jì)為2933輛,其中BX7銷(xiāo)售2005輛,BX5為928輛。今年1~9月,寶沃汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為3.07萬(wàn)輛,其中今年3月24日上市的BX5累計(jì)銷(xiāo)量為6766輛,月均銷(xiāo)量不足2000輛。寶沃的增長(zhǎng),沒(méi)有達(dá)到預(yù)期中的速度。
事實(shí)上,從2016年開(kāi)始,寶沃便完成了未來(lái)5年的新產(chǎn)品規(guī)劃,彼時(shí)寶沃只推出了一款SUV車(chē)型BX7。根據(jù)寶沃汽車(chē)全球CEO華立新的公開(kāi)表述,在產(chǎn)品層面,寶沃的計(jì)劃是每年推出2~3款新車(chē)型,將涉及SUV、MPV、轎車(chē)等;在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,寶沃也會(huì)陸續(xù)推出包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)等在內(nèi)的新能源車(chē)型,實(shí)現(xiàn)全面布局。
但新品的推出需要寶沃加大研發(fā)投入,而研發(fā)力度的增強(qiáng)需要資金支持。此前,寶沃汽車(chē)管理層已曾向媒體表示,寶沃品牌的復(fù)活工程于2005年已啟動(dòng),在10年時(shí)間里,福田汽車(chē)為其投入了超過(guò)100億元人民幣。
福田汽車(chē)于1998年6月2日登陸A股市場(chǎng),截至2016年,其19年的利潤(rùn)總和為98.71億元,可見(jiàn)福田已經(jīng)為寶沃項(xiàng)目?jī)A注了全部“心血”。
但寶沃汽車(chē)當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)并未給福田汽車(chē)帶來(lái)預(yù)期中的投資收益,相反,其未來(lái)發(fā)展不斷需要的資金投入已成為福田的“包袱”。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱福田汽車(chē)財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),2017年福田汽車(chē)在其半年報(bào)中提到,報(bào)告期內(nèi)公司對(duì)寶沃汽車(chē)投資14.57億元;截至上半年,寶沃汽車(chē)在母公司的應(yīng)還借款還有7.99億元。此外,2016年的年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,密云多功能廠建設(shè)項(xiàng)目預(yù)算數(shù)為29.6億元,資金來(lái)源是募集資金與金融機(jī)構(gòu)貸款,而密云多功能廠實(shí)際上就是寶沃的汽車(chē)工廠,一期產(chǎn)能18萬(wàn)輛。
但目前福田的盈利狀況似乎已無(wú)力為寶沃項(xiàng)目持續(xù)“輸血”。福田汽車(chē)最新發(fā)布的三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,今年前三季度,公司累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為363.67億元,同比增幅達(dá)到22.17%;然而歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)則同比下滑40.4%,共計(jì)1.38億元,去年同期為2.32億元。
“福田本來(lái)就沒(méi)有太多錢(qián),寶沃汽車(chē)需要的投入太大了,現(xiàn)在為寶沃引入新的投資者對(duì)福田汽車(chē)而言應(yīng)該算是止損?!币幻?chē)行業(yè)投資人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱(chēng)。
寶能將是寶沃的“拯救者”?
“打算介入寶沃汽車(chē)的很可能是寶能,寶能方面已經(jīng)開(kāi)始做盡職調(diào)查,但是最終會(huì)選擇入股還是全部收購(gòu),目前還不能確定。”據(jù)接近北汽福田的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。
在此之前,業(yè)內(nèi)對(duì)寶能的關(guān)注還停留在其可能入股觀致汽車(chē)上,如果寶能收購(gòu)寶沃成真,這意味著該公司將在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有“大動(dòng)作”。
事實(shí)上,寶能對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的布局已經(jīng)開(kāi)始。杭州市富陽(yáng)區(qū)政府網(wǎng)站信息顯示,10月19日上午,杭州市富陽(yáng)區(qū)政府與寶能集團(tuán)、杭州新天地集團(tuán)簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議,就新能源汽車(chē)以及新天地產(chǎn)城綜合體項(xiàng)目達(dá)成落戶(hù)意向。
其中,根據(jù)規(guī)劃,寶能將在富陽(yáng)投資約140億元建設(shè)一個(gè)占地3000畝、年產(chǎn)30萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地,涵蓋研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)等全套業(yè)務(wù)。
此外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱工商總局網(wǎng)站的信息發(fā)現(xiàn),2017年3月20日,寶能汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立,兩個(gè)股東分別為深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司以及深圳寶源物流有限公司,經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)、新能源汽車(chē)及其他類(lèi)乘用車(chē)、客車(chē)及其底盤(pán)的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售;發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和銷(xiāo)售;新能源卡車(chē)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)(營(yíng)業(yè)執(zhí)照另行申辦)等。可見(jiàn),寶能早有準(zhǔn)備且已付諸行動(dòng)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。
接近北汽福田的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,寶能現(xiàn)在正在謀求轉(zhuǎn)型,新能源汽車(chē)也是其中一個(gè)關(guān)注的板塊,并且已經(jīng)成立了一個(gè)30人左右的汽車(chē)戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究。
對(duì)寶能來(lái)說(shuō),造車(chē)需要的大量資金似乎不是問(wèn)題,但它所缺少的是造車(chē)所需的技術(shù)和生產(chǎn)資質(zhì)。
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