川維化工催化劑國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用取得成功

近日，川維化工77萬(wàn)噸/年甲醇裝置自2022年1月首次換裝國(guó)產(chǎn)甲醇合成催化劑以來(lái)，已平穩(wěn)運(yùn)行20000小時(shí)，產(chǎn)出精甲醇產(chǎn)品近160萬(wàn)噸，產(chǎn)品優(yōu)等品率達(dá)100%，標(biāo)志著川維甲醇裝置催化劑國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用取得成功。

近年來(lái)，川維化工大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，持續(xù)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。在77萬(wàn)噸/年甲醇裝置中首次啟用中國(guó)石化自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)中低壓甲醇合成催化劑，在歷經(jīng)開(kāi)車(chē)性能測(cè)試之后，目前該型催化劑在試用過(guò)程中表現(xiàn)出色，無(wú)論是甲醇的日產(chǎn)量、能耗效率還是產(chǎn)品質(zhì)量，均達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期，并能夠與國(guó)際先進(jìn)的同類(lèi)催化劑相媲美。

川維甲醇裝置工藝負(fù)責(zé)人何強(qiáng)說(shuō)：“過(guò)去我們僅能選擇國(guó)外的催化劑供應(yīng)商，既不利于裝置的降本增效，又面臨‘卡脖子’難題和關(guān)鍵核心技術(shù)上的瓶頸?！贬槍?duì)該型催化劑在乙炔尾氣制備甲醇裝置尚屬首次應(yīng)用，存在各種不可預(yù)見(jiàn)因素及變化情況，川維甲醇運(yùn)行部組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)邊實(shí)踐邊摸索邊優(yōu)化，形成重要數(shù)據(jù)日追蹤，關(guān)鍵指標(biāo)周匯報(bào)，經(jīng)濟(jì)成本月分析的跟蹤機(jī)制，開(kāi)展裝置碳平衡、碳損失信息化系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤比對(duì)。積極與催化劑生產(chǎn)廠(chǎng)家開(kāi)展生產(chǎn)運(yùn)行情況線(xiàn)上、線(xiàn)下交流、數(shù)據(jù)分析，收集和分析關(guān)鍵數(shù)據(jù)上萬(wàn)余個(gè)，為催化劑高效穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)保障。

目前，這款國(guó)產(chǎn)化甲醇合成催化劑在性能上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，其在反應(yīng)活性、選擇性、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，有效提高了甲醇合成效率，降低了生產(chǎn)成本。

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