10月22日至24日,德國第27屆國際供應商博覽會(以下簡稱“IZB展會”)在大眾汽車總部所在地沃爾夫斯堡舉行。加特蘭攜旗下毫米波雷達SoC芯片組合首次亮相展會,展示了針對智能車載雷達應用的全方位創(chuàng)新解決方案,其加速布局海外市場的品牌戰(zhàn)略也進一步凸顯。
中國“芯”:從自主創(chuàng)新到引領全球
作為汽車智能化的核心傳感器之一,毫米波雷達已成為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))與智能座艙的重要組成部分。毫米波雷達市場長期由海外企業(yè)占據主導地位,但在過去幾年中,得益于本土汽車市場的高需求和企業(yè)在技術研發(fā)上的大力投入,一部分中國企業(yè)憑借強大的自主研發(fā)實力逐步打破該領域的國際技術壁壘,行業(yè)格局也隨之改寫。當下,中國車載毫米波雷達產業(yè)進入差異化競爭時代,在細分賽道上更具創(chuàng)新優(yōu)勢的國產毫米波雷達產品有了走出國門的雄心與實力。
作為國內最早進行汽車級CMOS工藝毫米波雷達芯片開發(fā)的企業(yè),加特蘭敏銳的研發(fā)嗅覺使其早早在行業(yè)生態(tài)中占據了獨特位置,在2017年就實現(xiàn)了全球首個汽車級CMOS工藝77/79GHz毫米波雷達射頻前端芯片的量產工作。經過多年深耕,加特蘭已發(fā)展成為國內毫米波雷達芯片領域的重要供應商。截止到2024年9月底,加特蘭毫米波雷達芯片累計出貨超過1000萬片,服務近30家車企的200余款車型,市場份額達20%。突破更廣闊的海外市場,也順勢成為了加特蘭的下一個商業(yè)目標。
技術創(chuàng)新+本地化服務,助力加速海外商業(yè)布局
國產品牌想要實現(xiàn)出海,“內功”過硬是立身之本。在此次IZB展會上,加特蘭的汽車雷達模型是一大亮點,車身安裝了成像雷達、后雷達以及角雷達,車內安裝了艙內雷達,直觀展示了基于加特蘭芯片的雷達模組在實際車輛中的安裝位置和應用。全面的車規(guī)雷達芯片產品組合,為成像雷達、ADAS雷達、新興短距雷達三大細分市場提供了多樣化、創(chuàng)新性的解決方案。
作為全球第二大電動汽車市場,歐洲市場的競爭烈度可見一斑,而國產芯片所具備的高性價比優(yōu)勢,正在成為撬動這片市場的關鍵因素。此外,如何建立本地化服務網絡,以客戶需求為導向,充分滿足當?shù)厥袌龅倪m應性與合規(guī)性要求,也是國產品牌出海的必經之路。
加特蘭海外業(yè)務負責人Dirk Jürgens介紹,通過持續(xù)的毫米波半導體技術創(chuàng)新和本地化服務能力建設,加特蘭已經與多家歐洲知名Tier 1企業(yè)建立了密切的合作關系。“目前有不少中國汽車品牌如蔚來、名爵等的車型,搭載加特蘭毫米波雷達芯片,銷往歐洲市場,為歐洲用戶提供更安全的智能座艙、智能駕駛功能。”
國產毫米波雷達芯片走向全球市場的過程并非一帆風順,然而,以加特蘭為代表的中國企業(yè)通過多年技術積累與市場探索,展現(xiàn)出了出色的競爭力和市場適應性。與國際傳統(tǒng)毫米波雷達廠商相比,加特蘭的SoC產品在技術參數(shù)上逐漸縮小了差距,部分性能已接近國際領先水平。在進入歐洲市場之前,加特蘭已在國內積累了頗為成熟的市場經驗。研發(fā)實力與市場策略的雙重優(yōu)勢,是加特蘭能夠“走出去”的重要保障。
2024年以來,加特蘭在國際舞臺上活躍不斷,先后受邀參與EuMW 2024、InCabin Europe、IZB等海外權威論壇,隨后還將亮相11月中旬的德國慕尼黑電子展,并計劃在汽車論壇上分享網絡安全主題相關的演講。對于加特蘭而言,布局歐洲市場是實現(xiàn)全球化商業(yè)戰(zhàn)略的重要一步,能夠在強手林立的歐洲老牌企業(yè)中實現(xiàn)突圍、收獲關注與認可,也側面印證了其過硬的技術實力。從“可用”到“好用”,加特蘭芯片產品正在為海外市場注入性價比更優(yōu)、技術可靠性更高的優(yōu)勢沖擊。加特蘭的全方位毫米波雷達解決方案將為歐洲乃至全球車企的汽車智能化轉型帶來怎樣的助力?值得期待。
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