當?shù)貢r間2月25日，卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾能源公司總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·卡比在新聞發(fā)布會上宣布，卡塔爾北方天然氣田將繼續(xù)擴產(chǎn)，預(yù)計將在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎(chǔ)上每年再增加1600萬噸液化天然氣產(chǎn)量。預(yù)計新的天然氣擴產(chǎn)項目將在2030年前完工，屆時卡塔爾的液化天然氣年產(chǎn)量將達到1.42億噸。
在CPT Markets分析師Lucien看來，卡塔爾在當前的時間點宣布增加天然氣的產(chǎn)量，更多的是增大未來在天然氣上面的話語權(quán)，畢竟天然氣在后期的使用量上面會持續(xù)增加，未來價格可期。從卡塔爾大臣的講話中可以知道，卡塔爾依舊看好天然氣市場，尤其是歐洲和亞洲市場。
相比于天然氣的疲軟，原油市場現(xiàn)在卻一場的強勢，維持在80附近區(qū)域震蕩。這主要是源于現(xiàn)在紅海危機的持續(xù)，整體全球市場的能源流通阻塞。
紅海危機持續(xù)，原油后市怎么走?
春節(jié)假期以來，油價偏強表現(xiàn)背后的一個重要支撐在于持續(xù)緊張的地緣局勢。紅海危機爆發(fā)后，油輪運力缺乏，運價飆升，航程時間增加。自2023年2月底以來，OECD國家的商業(yè)石油庫存已減少7900萬桶，紅海航運中斷增加了海上原油量4500萬桶。
CPT Markets分析師認為，在美國將胡塞武裝列為恐怖組織后，報復(fù)性襲擊事件飆升。導致先雙方之間根本無法緩解，也導致現(xiàn)在的紅海運輸方面出現(xiàn)了嚴重的問題。胡塞武裝襲擊阻礙了途徑蘇伊士運河和紅海的運輸，為避免在紅海地區(qū)發(fā)生沖突，許多船只正在采取線路更長的改道措施：途經(jīng)好望角而不是蘇伊士。
油輪改道造成了運距增加、運費抬升以及運力緊張等，雖然紅海事件未造成原油供應(yīng)的實際中斷，其更多地通過油輪運輸成本的增加進一步抬升了原油價格。
但現(xiàn)在美國和胡塞武裝的沖突是矛盾的重心嗎?根本就不是!而是愈發(fā)混亂的中東局勢，巴以沖突下，中東引發(fā)更大規(guī)模戰(zhàn)爭的危險是更加劇烈，現(xiàn)在市場擔憂的是，現(xiàn)在的局面會不會引發(fā)新一輪的中東大戰(zhàn)，如果是這種局面發(fā)生的話，那原油的價格會進一步攀升，這也是為什么原油的價格能夠在打壓下仍然維持在高位的原因。
畢竟很多商品在美國的加息下已經(jīng)暴跌，而原油仍然能夠維持高位的強勢，就是源于地緣局勢的嚴重變化，一旦惡劣局面發(fā)生，原油價格會再次飆升。
CPT Markets分析師預(yù)計，在排除地緣風險之后，其實現(xiàn)在市場經(jīng)濟的宏觀方面，是不支持原油繼續(xù)維持強勢地位的。歐元區(qū)制造業(yè)PMI低于預(yù)期及前值，說明制造業(yè)并沒有回暖，還在持續(xù)萎縮。并且當前美聯(lián)儲來說，也在擔憂過早降息會危及經(jīng)濟的運行，所以遲遲不加速降息的進程，這些來說其實都在打壓原油的價格。
原油上行阻力因素：
1國內(nèi)成品油消費疲弱拖累需求表現(xiàn)，而美國受制于煉廠檢修影響，短期美國原油消費差強人意;
2當前的原油已計入地緣風險溢價，需警惕地緣風險降溫后帶來的油價回調(diào)風險。
不過現(xiàn)在這些原油產(chǎn)油國家為了維持原油價格也是拼了，不斷的高調(diào)宣布減產(chǎn)，也是起到一定的支撐效果。如果在后期OPEC+能夠延續(xù)當前減產(chǎn)，在后期隨著需求季節(jié)的回歸，原油價格仍有可能會在震蕩之后，有一定的提升可能?，F(xiàn)在市場還是圍繞紅海危機，繼續(xù)做文章，短期需要注意風險。
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