車載音頻發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?賦能汽車生態(tài)持續(xù)增值
目錄
01 行業(yè)潛力:
軟件價(jià)值在汽車生態(tài)圈中逐漸凸顯,車載音頻行業(yè)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期,市場(chǎng)、用戶、商業(yè)三大發(fā)展?jié)摿ν苿?dòng)行業(yè)探索更大的成長(zhǎng)空間
02 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng):
藍(lán)海市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,品牌力、內(nèi)容力、運(yùn)營(yíng)力、技術(shù)力共同打造車載音頻平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力,撬動(dòng)更多行業(yè)紅利
03 行業(yè)展望:
車載音頻行業(yè)未來(lái)迎來(lái)需求端和應(yīng)用端兩方的需求升級(jí),向品質(zhì)化、融合化、創(chuàng)新化方向升級(jí)
PART 01
行業(yè)潛力
軟件價(jià)值在汽車生態(tài)圈中逐漸凸顯,車載音頻行業(yè)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期,市場(chǎng)、用戶、商業(yè)三大發(fā)展?jié)摿ν苿?dòng)行業(yè)探索更大的成長(zhǎng)空間
車載音頻行業(yè)市場(chǎng)潛力
市場(chǎng)潛力:不斷成長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)為車載音頻行業(yè)提供廣闊發(fā)展空間
? 我國(guó)汽車保有量巨大,2022年國(guó)內(nèi)民用汽車保有量超3億;新能源汽車的銷量逐年上升,智能汽車時(shí)代逐漸邁進(jìn)成熟期,帶動(dòng)汽車軟件生態(tài)增值,實(shí)現(xiàn)車載音頻類軟硬件需求的增長(zhǎng),為車載音頻行業(yè)提供發(fā)展空間
車載音頻行業(yè)市場(chǎng)潛力
市場(chǎng)潛力:智能車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期,汽車軟件生態(tài)價(jià)值不斷提升,車載媒體迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
? 智能車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期,汽車成為了越來(lái)越重要的智能終端,隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,智能座艙系統(tǒng)變得越來(lái)越普及,這些系統(tǒng)包括車載娛樂(lè)和音頻系統(tǒng),具備更高的音質(zhì)和功能。智能座艙與中控大屏的交付量不斷提升,為車載媒體市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力
? 隨著智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)在汽車行業(yè)的不斷滲透,軟件開(kāi)發(fā)在汽車產(chǎn)業(yè)中的價(jià)值和地位不斷提升,車載媒體作為汽車軟件生態(tài)的重要組成部分將迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇
車載音頻行業(yè)用戶潛力
用戶潛力:車主整體用車頻次高,家庭車主將汽車視作維系家庭關(guān)系的第三空間
? 整體車主對(duì)于用車出行有較高的依賴性,用車滲透到他們的日常生活中,超過(guò)40%的車主幾乎每天都開(kāi)車出行,車載環(huán)境的優(yōu)勢(shì)更為凸顯
? 從用車價(jià)值來(lái)看,近八成車主對(duì)汽車的定位是便利個(gè)人和家庭出行的工具;對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō),汽車不僅是代步工具,更是家庭社交的重要工具,家庭用戶認(rèn)為汽車在維系親朋好友的關(guān)系發(fā)揮了重要的作用,同時(shí)他們對(duì)于汽車能夠提供第三空間的作用較為看重
車載音頻行業(yè)用戶潛力
用戶潛力:親子場(chǎng)景、通勤場(chǎng)景成為車主用車兩大重要場(chǎng)景
? 整體車主在各種場(chǎng)景下每日用車需求的占比均超過(guò)40%,高頻用車場(chǎng)景主要是接送孩子和上下班通勤,家庭人群和通勤人群對(duì)于用車的需求較強(qiáng)
? 整體車主用車時(shí)長(zhǎng)傾向于中短途行程;家庭車主在用車時(shí)長(zhǎng)上則相對(duì)較長(zhǎng),在接送孩子的用車場(chǎng)景上,用車時(shí)長(zhǎng)在2小時(shí)以上的占比為40.8%
車載音頻行業(yè)用戶潛力
用戶潛力:音頻成為汽車空間主要娛樂(lè)形式,藍(lán)牙連接和預(yù)裝軟件為車載音頻兩大收聽(tīng)方式
? 車載音頻為車主用戶提供沉浸式收聽(tīng)音樂(lè)、播客或其他內(nèi)容,這也是眾多用戶最常使用的形式,車載場(chǎng)景下收聽(tīng)音頻成為固定的行為習(xí)慣
? 從用戶行為來(lái)看,藍(lán)牙連接和預(yù)裝音頻軟件為車主用戶兩大收聽(tīng)形式。音頻類軟件逐漸受到大眾的青睞,越來(lái)越多用戶更傾向于使用預(yù)裝的音頻軟件來(lái)滿足他們的收聽(tīng)需求
車載音頻行業(yè)商業(yè)潛力
商業(yè)潛力:重點(diǎn)場(chǎng)景車主用戶會(huì)員開(kāi)通偏好度高,親子人群更愿意購(gòu)買付費(fèi)音頻內(nèi)容
? 在會(huì)員開(kāi)通上,通勤人群的意愿偏好最高,對(duì)比整體車主用戶更愿意開(kāi)通車載音頻會(huì)員;在內(nèi)容付費(fèi)上,親子人群的購(gòu)買付費(fèi)內(nèi)容的意愿度更高,這為車載音頻平臺(tái)提供了商業(yè)機(jī)會(huì),通過(guò)提供高質(zhì)量的會(huì)員服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的場(chǎng)景化內(nèi)容體驗(yàn)推動(dòng)車載音頻平臺(tái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)增長(zhǎng)
? 獨(dú)家內(nèi)容、優(yōu)質(zhì)音效和免廣告成為吸引車主用戶在車載音頻平臺(tái)付費(fèi)的主要原因
車載音頻行業(yè)商業(yè)潛力
商業(yè)潛力:八成以上車主有留意或關(guān)注車載音頻廣告,車主對(duì)音頻植入廣告的接受度更高
? 內(nèi)容廣告是車載音頻的一大重要變現(xiàn)模式,車主對(duì)音頻內(nèi)容的廣告關(guān)注度達(dá)82.2%,車載音頻商業(yè)廣告在很大程度上能夠把握車主的注意力
? 相較于其他形式的廣告,車主對(duì)音頻內(nèi)容植入廣告的接受度較高,音頻植入廣告較好地融入用戶收聽(tīng)的信息,并且能夠在用戶感興趣的內(nèi)容上進(jìn)行定向,干擾性較小的廣告體驗(yàn)有助于實(shí)現(xiàn)廣告的有效轉(zhuǎn)化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)商業(yè)增長(zhǎng)
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能
車載音頻平臺(tái)完善四大能力,撬動(dòng)行業(yè)三大增長(zhǎng)潛力
? 面對(duì)正在成長(zhǎng)的行業(yè)規(guī)模,車載音頻平臺(tái)的四大能力(品牌力、內(nèi)容力、運(yùn)營(yíng)力、技術(shù)力)成為撬動(dòng)行業(yè)市場(chǎng)潛力、用戶潛力和商業(yè)潛力的重要利器;對(duì)于車載平臺(tái)而言,擁有強(qiáng)大的品牌、豐富的內(nèi)容、高效的運(yùn)營(yíng)以及創(chuàng)新的技術(shù)無(wú)疑能搶占更多行業(yè)紅利
? 從用戶端來(lái)看,技術(shù)力和內(nèi)容力成為用戶選擇車載音頻平臺(tái)的重要考量能力;從車企端來(lái)看,車企廠商更關(guān)注平臺(tái)的品牌能力
PART 02
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
藍(lán)海市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,品牌力、內(nèi)容力、運(yùn)營(yíng)力、技術(shù)力共同打造車載音頻平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力,撬動(dòng)更多行業(yè)紅利
品牌力:高品牌力、高知名度成為車載音頻平臺(tái)觸及用戶、觸及主機(jī)廠的敲門(mén)磚
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能一:品牌力
擁有高車企覆蓋度的喜馬拉雅成為車載音頻行業(yè)領(lǐng)先玩家
? 目前車載音頻行業(yè)內(nèi),以兩類玩家為主,一類是以喜馬拉雅、酷我音樂(lè)為代表的提供綜合音頻內(nèi)容的平臺(tái),另一類則專注細(xì)分領(lǐng)域,如有聲書(shū)、廣播電臺(tái)等,代表平臺(tái)有云聽(tīng)、百度隨心聽(tīng)、懶人聽(tīng)書(shū)等
? 對(duì)比各車載音頻平臺(tái)在車企合作端的覆蓋度,喜馬拉雅以93.5%的覆蓋度領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)其他玩家
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能一:品牌力
車載音頻平臺(tái)在燃油和新能源品牌中的覆蓋度呈現(xiàn)差異化,喜馬拉雅在不同品牌中的覆蓋度均超九成
? 在對(duì)頭部車企品牌的調(diào)研中,喜馬拉雅在行業(yè)中整體覆蓋度最高:在頭部燃油品牌中,喜馬拉雅的覆蓋率為94.1%,其次為酷我音樂(lè)和愛(ài)趣聽(tīng);在頭部新能源品牌中,喜馬拉雅覆蓋率為95.2%
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能一:品牌力
車載音頻平臺(tái)用戶滲透率呈梯隊(duì)分化,喜馬拉雅用戶忠誠(chéng)度高
? 從用戶規(guī)模上看,車載音頻平臺(tái)梯隊(duì)分化明顯,位于第一梯隊(duì)的喜馬拉雅、酷我音樂(lè)和網(wǎng)易云音樂(lè)的車載版滲透率在15%以上,其中喜馬拉雅車載版滲透率為17.8%
? 對(duì)比各車載音頻平臺(tái)的用戶忠誠(chéng)度,81.7%的喜馬拉雅車載版用戶表示相比其他平臺(tái),會(huì)更愿意一直使用喜馬拉雅;酷我音樂(lè)的用戶忠誠(chéng)比例為76.6%,懶人聽(tīng)書(shū)則為75.9%
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能一:品牌力
車企高度關(guān)注音頻平臺(tái)各項(xiàng)品牌力,喜馬拉雅品牌能力整體優(yōu)勢(shì)顯著
? 車企廠商對(duì)車載音頻平臺(tái)品牌力的各項(xiàng)維度關(guān)注度均超七成,其中,喜馬拉雅在品牌市占率、品牌口碑、品牌調(diào)性契合度等多項(xiàng)品牌能力上獲得的車企評(píng)價(jià)均相對(duì)更高,喜馬拉雅品牌在車企評(píng)價(jià)上整體領(lǐng)先
內(nèi)容力:用戶收聽(tīng)內(nèi)容呈現(xiàn)多元化特點(diǎn),平臺(tái)通過(guò)強(qiáng)大內(nèi)容力吸引用戶注意力,搶占長(zhǎng)期心智
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能二:內(nèi)容力
車載音頻用戶內(nèi)容收聽(tīng)偏好多元化,Y世代偏愛(ài)新聞資訊和播客,Z世代偏愛(ài)有聲書(shū)/劇
車載音頻用戶呈現(xiàn)多元化收聽(tīng)偏好,Y世代在內(nèi)容選擇上,對(duì)新聞資訊、播客、知識(shí)性內(nèi)容等資訊型內(nèi)容具有明顯偏好;而Z世代則更傾向選擇有聲書(shū)/劇和播客
在用戶選擇車載音頻內(nèi)容的考慮因素中,63.2%的用戶會(huì)選擇收聽(tīng)符合自己興趣的內(nèi)容
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能二:內(nèi)容力
車載音頻平臺(tái)憑借多元化的龐大內(nèi)容生態(tài)滿足用戶多樣需求
? 車載音頻頭部平臺(tái)為用戶提供龐大內(nèi)容資源,其中,喜馬拉雅總聲音數(shù)超3.4億條,酷我音樂(lè)總歌曲數(shù)超3000萬(wàn)首,云聽(tīng)收錄單曲數(shù)超500萬(wàn)首;在有聲書(shū)賽道上,喜馬拉雅共收錄有聲書(shū)專輯6.4萬(wàn)張,懶人聽(tīng)書(shū)收錄有聲書(shū)數(shù)量超1萬(wàn)本
? 對(duì)比各車載音頻平臺(tái),用戶對(duì)喜馬拉雅內(nèi)容豐富度的認(rèn)可度更高,達(dá)90.3%,其次為懶人聽(tīng)書(shū)和蜻蜓FM
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能二:內(nèi)容力
車企高度期盼更多免費(fèi)高質(zhì)量?jī)?nèi)容,豐富、及時(shí)是內(nèi)容力的核心要素
? 超八成車企廠商專家表示希望車載音頻平臺(tái)能夠有更多免費(fèi)高質(zhì)量?jī)?nèi)容,其次定制化內(nèi)容、通用型內(nèi)容全版權(quán)也是車企比較關(guān)注的價(jià)值點(diǎn)
? 在內(nèi)容能力上,車企對(duì)數(shù)量和種類的豐富度,更新及時(shí)性關(guān)注度均超九成,豐富多樣、具備時(shí)效的內(nèi)容是吸引車主持續(xù)活躍的關(guān)鍵因素
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能二:內(nèi)容力
喜馬拉雅內(nèi)容能力最受車企認(rèn)可,車載場(chǎng)景下內(nèi)容力領(lǐng)先地位突出
? 車企對(duì)車載音頻平臺(tái)內(nèi)容能力的評(píng)價(jià)呈現(xiàn)明顯的頭部效應(yīng),喜馬拉雅在內(nèi)容能力各項(xiàng)指標(biāo)上均排第一位,騰訊愛(ài)趣聽(tīng)列第二
? 綜合來(lái)看,喜馬拉雅在車載場(chǎng)景下的內(nèi)容能力已全方位形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能二:內(nèi)容力
案例:喜馬拉雅車載端憑優(yōu)質(zhì)內(nèi)容能力在行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟
? 喜馬拉雅車載端延續(xù)強(qiáng)大內(nèi)容力基因,涵蓋超3億條聲音和超90個(gè)音頻品類,構(gòu)筑豐富品類生態(tài),為音頻用戶提供多樣化、優(yōu)質(zhì)化內(nèi)容服務(wù),八大品類的熱門(mén)IP在車載端累積播放量均已突破千萬(wàn)
運(yùn)營(yíng)力:個(gè)性化推薦、細(xì)分場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)為用戶篩選海量音頻內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)音頻內(nèi)容千人千面
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
親子、通勤、出游成為三大車載音頻收聽(tīng)場(chǎng)景:三大場(chǎng)景的用戶粘性更高,賦能車企場(chǎng)景服務(wù)能力更強(qiáng)
從各車載音頻收聽(tīng)場(chǎng)景的頻率和時(shí)長(zhǎng)分布上看,66.8%的車主用戶表示在接送孩子的途中總會(huì)收聽(tīng)音頻,52.7%車主用戶表示在接送孩子時(shí),收聽(tīng)音頻的時(shí)長(zhǎng)在30分鐘以上
在車企端,六成以上車企認(rèn)為在通勤、出游、親子場(chǎng)景中,車載音頻對(duì)用戶用車場(chǎng)景化服務(wù)的作用更大
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
親子人群洞察:對(duì)親子音頻內(nèi)容有明顯偏好;兒歌、故事為兩大偏好種類
? 親子人群在車載音頻內(nèi)容選擇上對(duì)親子內(nèi)容有著明顯偏好,偏好指數(shù)為125.9,高于其他內(nèi)容種類
? 在細(xì)分的親子內(nèi)容中,有61.5%的親子人群會(huì)偏好選擇播放兒歌童謠,59.7%偏好兒歌故事
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
親子人群洞察:收聽(tīng)兒童內(nèi)容成為親子人群出行習(xí)慣,旨在提升孩子的語(yǔ)言和互動(dòng)交流能力
? 74.9%的親子人群已形成了與孩子出行時(shí)播放兒童車載音頻內(nèi)容的習(xí)慣,其中37.2%表示每次同行時(shí)都會(huì)收聽(tīng)兒童內(nèi)容
? 分別有57.6%和55%親子人群希望通過(guò)收聽(tīng)車載音頻兒童內(nèi)容來(lái)提高孩子的語(yǔ)言表達(dá)能力以及互動(dòng)交流能力
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
親子人群洞察:更看重兒童音頻的教育功能,對(duì)喜馬拉雅兒童內(nèi)容的滿意度最高
? 在車載音頻兒童內(nèi)容的功能上,親子用戶最看重其教育功能,其次為兒童內(nèi)容的趣味性
? 對(duì)比各車載音頻平臺(tái)在兒童內(nèi)容上的表現(xiàn),喜馬拉雅收獲最多親子人群的認(rèn)可,滿意度達(dá)80.1%,列行業(yè)第一
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
親子人群洞察:喜馬拉雅憑借豐富高質(zhì)量?jī)和瘍?nèi)容,收獲更多親子人群青睞
? 頭部車載音頻平臺(tái)在兒童內(nèi)容上持續(xù)深耕,為親子用戶構(gòu)建起多樣化、高品質(zhì)的兒童內(nèi)容體系,其中喜馬拉雅在兒童板塊中擁有超過(guò)8700張精選專輯和近100萬(wàn)條品質(zhì)聲音,酷我音樂(lè)設(shè)有兒歌專區(qū),收錄超5萬(wàn)兒歌
? 在親子人群的平臺(tái)使用偏好上,82.8%傾向使用喜馬拉雅,27.7%傾向使用蜻蜓FM
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
通勤人群洞察:更傾向?yàn)樘岣邔Ｗ⒍榷章?tīng)音頻;喜馬拉雅為通勤人群第一選擇平臺(tái)
? 在收聽(tīng)車載音頻的目的分布上,84.7%的通勤人群出于放松舒緩心情的目的而收聽(tīng)音頻;對(duì)比其他人群,通勤人群更傾向?yàn)樘岣邔Ｗ⒍?、增?qiáng)與同行人的互動(dòng)而收聽(tīng)音頻
? 在通勤人群對(duì)車載音頻平臺(tái)的選擇上,喜馬拉雅成為第一選擇,84.8%的用戶傾向使用喜馬拉雅收聽(tīng)車載音頻內(nèi)容
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
通勤人群洞察:偏好知識(shí)性音頻內(nèi)容,注重內(nèi)容對(duì)品味格調(diào)的展現(xiàn)和氛圍營(yíng)造作用
? 通勤人群對(duì)知識(shí)性內(nèi)容(如人文歷史、經(jīng)濟(jì)金融等)有著明顯收聽(tīng)偏好,偏好度為116.6
? 對(duì)比其他人群,通勤人群在內(nèi)容選擇上更傾向考慮能夠展現(xiàn)品味和營(yíng)造車內(nèi)氛圍的內(nèi)容
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
出游人群洞察:呈現(xiàn)多元化的內(nèi)容偏好,知識(shí)性內(nèi)容和有聲書(shū)/劇為出游人群兩大偏好內(nèi)容
? 對(duì)比其他人群,出游人群對(duì)各細(xì)分車載音頻內(nèi)容均呈現(xiàn)明顯偏好;其中,出游人群對(duì)知識(shí)性內(nèi)容和有聲書(shū)/劇的偏好度最高,分別為112.2和111.8
? 擁有豐富知識(shí)性內(nèi)容資源和有聲書(shū)有聲劇資源的喜馬拉雅成為了出游人群最偏好使用的車載音頻平臺(tái)
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
出游人群洞察:對(duì)車載音頻的付費(fèi)意愿度和廣告意愿度更高
? 對(duì)比其他車載音頻用戶,出游人群對(duì)車載音頻的商業(yè)變現(xiàn)接受度更高:其中,出游人群的會(huì)員開(kāi)通意愿偏好度為102.4,實(shí)際開(kāi)通偏好度為101.2。在車載音頻廣告方面,出游人群對(duì)平臺(tái)廣告的整體關(guān)注度為83.7%,廣告接受度為71.3%,同樣高于整體用戶水平
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
案例:頭部平臺(tái)喜馬拉雅為三大重點(diǎn)場(chǎng)景定制出行方案,為不同車主提供個(gè)性化場(chǎng)景化座艙服務(wù)
? 喜馬拉雅與多家車企品牌合作,推出定制化音頻座艙服務(wù),通過(guò)音頻內(nèi)容、聲效等滿足不同場(chǎng)景下用車人群的個(gè)性化需求,為親子人群、通勤人群和休閑出游人群打造舒適的用車空間
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
喜馬拉雅在場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)上更能收獲用戶青睞
? 在用戶使用端上,80.9%的喜馬拉雅用戶對(duì)其場(chǎng)景化內(nèi)容運(yùn)營(yíng)表示滿意,懶人聽(tīng)書(shū)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)的用戶滿意度為78.3%
? 對(duì)于車載音頻平臺(tái)的會(huì)員運(yùn)營(yíng),喜馬拉雅的會(huì)員權(quán)益認(rèn)可度與其他平臺(tái)拉開(kāi)明顯差距;其中,66.5%的車載音頻用戶表示更認(rèn)可喜馬拉雅的會(huì)員權(quán)益
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
內(nèi)容與場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)力是車企對(duì)音頻平臺(tái)剛需,車企期待未來(lái)有更多運(yùn)營(yíng)價(jià)值的出現(xiàn)
? 車企廠商對(duì)車載音頻平臺(tái)的多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)力均持高關(guān)注度,其中內(nèi)容運(yùn)營(yíng)力與場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)力關(guān)注度超八成,已成為車企對(duì)音頻平臺(tái)的剛性需求
? 同時(shí),車企仍期待未來(lái)音頻平臺(tái)能在多端聯(lián)動(dòng),數(shù)據(jù)共享,聯(lián)合營(yíng)銷上提供價(jià)值,車企與車載音頻平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)價(jià)值的深挖上有廣闊空間
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
喜馬拉雅運(yùn)營(yíng)能力廣受車企認(rèn)可,精準(zhǔn)、全方位滿足車載音頻訴求
? 喜馬拉雅平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)能力同樣受到車企廠商的一致好評(píng),各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià)均排第一位,其他音頻平臺(tái)在不同的運(yùn)營(yíng)力各有優(yōu)勢(shì)
? 喜馬拉雅平臺(tái)無(wú)論是在內(nèi)容的精準(zhǔn)分發(fā),或是針對(duì)不同群體場(chǎng)景的覆蓋,以及用戶的拉新、促活、營(yíng)銷轉(zhuǎn)化上均有強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能三:運(yùn)營(yíng)力
案例:頭部平臺(tái)喜馬拉雅強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)力提供車聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案
? 喜馬拉雅車聯(lián)網(wǎng)核心運(yùn)營(yíng)力凸顯,從用戶到車企滿足差異化需求,在控制、推薦、同步、互動(dòng)、支付以及個(gè)性化體驗(yàn)上深度運(yùn)營(yíng),提升智能座艙體驗(yàn),賦能車企品牌擴(kuò)大影響力
技術(shù)力:車載音頻平臺(tái)通過(guò)技術(shù)能力創(chuàng)新與提升,更好嵌入主機(jī)廠系統(tǒng),服務(wù)車企用戶生態(tài)
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能四:技術(shù)力
車企廠商的車載音頻安裝形式以車機(jī)預(yù)裝為主,三大平臺(tái)預(yù)裝占比高于后裝
? 72.4%的車企以車機(jī)預(yù)裝的形式安裝車載音頻軟件,用戶后裝方式的占比為27.6%
? 在喜馬拉雅、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)的合作車企中,均有八成以上的車企采用預(yù)裝的安裝形式
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能四:技術(shù)力
通用型完整車載音頻解決方案接入為車企與音頻平臺(tái)的普遍合作形式
? 71%的車企廠商認(rèn)為在與車載音頻平臺(tái)的合作上,存在自由度低、不能完全適配汽車系統(tǒng)或風(fēng)格的問(wèn)題,67.7%認(rèn)為車企沒(méi)有多余的人力資源開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)車載軟件平臺(tái)
? 車載音頻廠商為車企提供完整的接入解決方案成為了最普遍的合作形式,通過(guò)通用型APK的接入,音頻廠商能夠提供音頻軟件開(kāi)發(fā)、內(nèi)容分發(fā)以及運(yùn)營(yíng)等
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能四:技術(shù)力
車企看重車載音頻產(chǎn)品集成和定制能力,并期盼高適配度與高一致性
? 超八成車企廠商專家表示希望車載音頻平臺(tái)能夠提供完整音頻集成方案以節(jié)約開(kāi)發(fā)成本,其次開(kāi)發(fā)界面適配、交互體驗(yàn)一致和接入自由度高也是車企比較關(guān)注的技術(shù)價(jià)值點(diǎn)
? 在技術(shù)能力上,車企對(duì)音頻產(chǎn)品定制化能力的關(guān)注度達(dá)到100%,其次對(duì)音效音質(zhì)技術(shù)能力的關(guān)注度也均超九成
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能四:技術(shù)力
車主用戶認(rèn)為音質(zhì)音效對(duì)提升收聽(tīng)體驗(yàn)具有重要作用,喜馬拉雅收獲更多好評(píng)
? 在車載音頻的音質(zhì)音效技術(shù)上,八成以上車主用戶認(rèn)為高品質(zhì)音質(zhì)和沉浸式音效對(duì)收聽(tīng)體驗(yàn)的提升而言比較重要
? 對(duì)比各車載音頻平臺(tái)用戶對(duì)音質(zhì)音效的滿意度,喜馬拉雅用戶對(duì)其音質(zhì)、音效的滿意度均處于較高水平,分別為85.6%和79.7%
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能四:技術(shù)力
車企廠商更認(rèn)可喜馬拉雅整合定制能力,整體合作滿意度最高
? 在產(chǎn)品定制能力上(如APK整合定制能力等),71%的車企廠商認(rèn)為喜馬拉雅在該能力上表現(xiàn)更好,其次為騰訊愛(ài)趣聽(tīng)
? 在整體合作滿意度上,喜馬拉雅在車企端收獲更高的滿意度評(píng)分,整體滿意度分值達(dá)到4.2分,其次為帆書(shū)、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)和云聽(tīng)
車載音頻行業(yè)發(fā)展動(dòng)能四:技術(shù)力
喜馬拉雅強(qiáng)大集成定制能力為各車企廠商提供高價(jià)值車聯(lián)網(wǎng)解決方案
? 喜馬拉雅完善的車聯(lián)網(wǎng)解決方案為車企廠商提供強(qiáng)大的產(chǎn)品整合和定制能力支撐,通過(guò)不同的集成方案為不同車企滿足多樣化、個(gè)性化音頻軟件需求,更好地嵌入原生車機(jī)系統(tǒng),適配車機(jī)功能,為廣大車主提供高質(zhì)量音娛服務(wù)
PART 03
行業(yè)展望
車載音頻行業(yè)未來(lái)迎來(lái)需求端和應(yīng)用端兩方的需求升級(jí),向品質(zhì)化、融合化、創(chuàng)新化方向升級(jí)
車載音頻行業(yè)展望
用戶需求端:車主需求向便捷化和品質(zhì)化升級(jí);以預(yù)裝搶占用戶,以品質(zhì)留住用戶成下階段競(jìng)爭(zhēng)要點(diǎn)
? 國(guó)內(nèi)購(gòu)車年輕人群比例不斷上升,年齡結(jié)構(gòu)的重心不斷向下轉(zhuǎn)移,年輕人群成為汽車市場(chǎng)下階段重點(diǎn)人群
? 對(duì)比其他年齡段人群,Z世代選擇車載音頻平臺(tái)時(shí)更關(guān)注平臺(tái)是否已預(yù)裝和平臺(tái)的音質(zhì)音效;對(duì)于新生代車載音頻用戶群體而言,在車載音頻用戶旅程上,預(yù)裝成為獲取和激活用戶的關(guān)鍵因素,音頻的品質(zhì)質(zhì)量則成為留存和轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵點(diǎn)
車載音頻行業(yè)展望
案例:喜馬拉雅探索高品質(zhì)全景聲音效,推動(dòng)車載音頻升級(jí)浪潮
? 作為國(guó)內(nèi)首家探索有聲書(shū)全景聲制作的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),喜馬拉雅成功將空間音頻技術(shù)應(yīng)用于汽車行業(yè),為車主們帶來(lái)了影院級(jí)別的沉浸式音效體驗(yàn)
? 喜馬拉雅車載全景聲技術(shù)為用戶提供卓越的音頻體驗(yàn),其與WANOS合作推出的全景聲有聲劇作品已引入理想汽車的L系列車型,配合理想汽車自研的7.3.4音響系統(tǒng),為用戶帶來(lái)沉浸式的音效體驗(yàn)
車載音頻行業(yè)展望
車企應(yīng)用端:車載音頻競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈,開(kāi)放融合的平臺(tái)生態(tài)助力打開(kāi)更多車企合作空間
? 隨著越來(lái)越多音頻玩家進(jìn)入車載賽道以及車聯(lián)網(wǎng)滲透率越來(lái)越高,汽車行業(yè)對(duì)車載音頻的能力需求更加綜合性和系統(tǒng)性,要求平臺(tái)更適應(yīng)智能座艙系統(tǒng)以及賦能車企更好進(jìn)行用戶運(yùn)營(yíng)
? 車載音頻平臺(tái)突破單一音娛功能服務(wù),通過(guò)整合計(jì)算、儲(chǔ)存、運(yùn)營(yíng)等技術(shù),引入用戶內(nèi)容共創(chuàng)以及車企內(nèi)容、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)共建,打造更開(kāi)放融合的能力體系,賦能車企智能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)
車載音頻行業(yè)展望
車企應(yīng)用端:技術(shù)創(chuàng)新為車載音頻平臺(tái)打造競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn),AIGC能力成為技術(shù)創(chuàng)新重要發(fā)力點(diǎn)
? 在不斷發(fā)展的車載音頻行業(yè)中,技術(shù)創(chuàng)新成為平臺(tái)打造競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)的關(guān)鍵。其中,AIGC成為了技術(shù)創(chuàng)新的重要發(fā)力點(diǎn)。借助人工智能技術(shù)的強(qiáng)大威力,AIGC為車載音頻平臺(tái)帶來(lái)了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新潛力。通過(guò)融合深度學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理和信號(hào)處理等前沿技術(shù),AIGC能夠從內(nèi)容、音效、交互三方面賦能車載音頻,推動(dòng)車載音頻行業(yè)邁向全新的高度
車載音頻行業(yè)展望
案例:喜馬拉雅AIGC應(yīng)用推動(dòng)音頻行業(yè)內(nèi)容生產(chǎn)與體驗(yàn)升級(jí)
? 喜馬拉雅作為深受用戶喜愛(ài)的在線音頻平臺(tái),始終堅(jiān)持以科技賦能文化。近年來(lái),喜馬拉雅在AI語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域潛心鉆研,并在內(nèi)部專門(mén)成立了喜馬拉雅珠峰實(shí)驗(yàn)室,長(zhǎng)期專注于語(yǔ)音合成、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音信號(hào)處理、編解碼以及智能音效的研究和開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)內(nèi)容生產(chǎn)提效和內(nèi)容體驗(yàn)增值
報(bào)告說(shuō)明
1.數(shù)據(jù)來(lái)源
1)極光 (Aurora Mobile, NASDAQ:JG),源于極光云服務(wù)平臺(tái)的行業(yè)數(shù)據(jù)采集及極光iAPP平臺(tái)針對(duì)各類移動(dòng)應(yīng)用的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),并結(jié)合大樣本算法開(kāi)展的數(shù)據(jù)挖掘和統(tǒng)計(jì)分析;2)極光調(diào)研數(shù)據(jù),通過(guò)極光調(diào)研平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)研;3)其他合法收集的數(shù)據(jù)。以上均系依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),經(jīng)用戶合法授權(quán)采集數(shù)據(jù),同時(shí)經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)脫敏后形成大數(shù)據(jù)分析報(bào)告。
2.數(shù)據(jù)周期
報(bào)告整體時(shí)間段: 2015年01月-2023年07月。
3.數(shù)據(jù)指標(biāo)說(shuō)明
具體數(shù)據(jù)指標(biāo)請(qǐng)參考各頁(yè)標(biāo)注。
4.免責(zé)聲明
極光JIGUANG所提供的數(shù)據(jù)信息系依據(jù)大樣本數(shù)據(jù)抽樣采集、小樣本調(diào)研、數(shù)據(jù)模型預(yù)測(cè)及其他研究方法估算、分析得出。由于統(tǒng)計(jì)分析領(lǐng)域中的任何數(shù)據(jù)來(lái)源和技術(shù)方法均存在局限性,極光JIGUANG也不例外。極光JIGUANG依據(jù)上述方法所估算、分析得出的數(shù)據(jù)信息僅供參考,極光JIGUANG不對(duì)上述數(shù)據(jù)信息的精確性、完整性、適用性和非侵權(quán)性做任何保證。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人援引或基于上述數(shù)據(jù)信息所采取的任何行動(dòng)所造成的法律后果均與極光JIGUANG無(wú)關(guān),由此引發(fā)的相關(guān)爭(zhēng)議或法律責(zé)任皆由行為人承擔(dān)。
5.報(bào)告其他說(shuō)明
極光數(shù)據(jù)研究院后續(xù)將利用自身的大數(shù)據(jù)能力,對(duì)各領(lǐng)域進(jìn)行更詳盡的分析解讀和商業(yè)洞察,敬請(qǐng)期待。
6.版權(quán)聲明
本報(bào)告為極光JIGUANG所作,報(bào)告中所有的文字、圖片、表格均受相關(guān)的商標(biāo)和著作權(quán)的法律所保護(hù),部分內(nèi)容采集于公開(kāi)信息,所有權(quán)為原著作者所有。未經(jīng)本公司書(shū)面許可,任何組織和個(gè)人不得以任何形式復(fù)制或傳遞。任何未經(jīng)授權(quán)使用本報(bào)告的相關(guān)商業(yè)行為都將違反《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》和其他法律法規(guī)的規(guī)定。
關(guān)于極光
極光(Aurora Mobile,納斯達(dá)克股票代碼:JG)成立于2011年,是中國(guó)領(lǐng)先的移動(dòng)開(kāi)發(fā)者服務(wù)提供商,專注于為開(kāi)發(fā)者提供穩(wěn)定高效的消息推送、一鍵認(rèn)證以及流量變現(xiàn)等服務(wù),助力開(kāi)發(fā)者的運(yùn)營(yíng)、增長(zhǎng)與變現(xiàn)。同時(shí),極光的行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)拓展至市場(chǎng)洞察、金融風(fēng)控與商業(yè)地理服務(wù),助力各行各業(yè)優(yōu)化決策、提升效率。
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