未來將是純電時代，這并非單指某個產(chǎn)品或某個品牌，而且未來的一種全新出行方式。各大豪華品牌深知這一點，紛紛推出新純電車型，其中包括孫惠斌為我們帶來的超A感受的真純電豪華SUV——奧迪Q4 e-tron，目前該車已正是開啟預(yù)售。
一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌在直播中表示：“奧迪Q4 e-tron是奧迪‘新豪華’產(chǎn)品戰(zhàn)略的生動注解，也是一汽奧迪電動發(fā)展進程的里程碑，更是一汽奧迪打造的全用戶觸點、全生命周期的純電出行生態(tài)服務(wù)體系的完美載體。”
純電車型帶來便利的同時，也帶來諸多困擾。
續(xù)航是消費者最為頭疼的問題。
能否做到續(xù)航所見即所達?
奧迪Q4 e-tron電池組采用寧德時代NCM811三元鋰離子電芯，自研電池pack，同級最大可用電量79.7kWh，CLTC工況下最高605公里的續(xù)駛里程。同時，其直流快充功率高達100kW，理想狀態(tài)下，可實現(xiàn)在10分鐘內(nèi)補能超100km。
依托于MEB純電平臺優(yōu)秀的高效BMS能量管理系統(tǒng)，奧迪Q4 e-tron從提升續(xù)航能力、全方位節(jié)能、加強能量回收、精準(zhǔn)控制電耗以及提升能量利用率五個方面來實現(xiàn)電能的最大化利用，力求為消費者提供精準(zhǔn)真實的續(xù)航顯示。其中，其自研精準(zhǔn)算法根據(jù)過去300km行程動態(tài)，進行智能評估剩余續(xù)航，做到車顯數(shù)據(jù)不虛標(biāo)，讓用戶電動出行更安心。
奧迪Q4 e-tron配備有雙路寬溫區(qū)智能熱管理系統(tǒng)，充分聯(lián)通了電動機、電池組及座艙之間的冷卻、制熱需求，無論在何種極端條件下，高效、智能的熱管理系統(tǒng)，皆可讓奧迪e-tron的電池組恒溫在15℃至30℃的理想溫度范圍。即使在極冷的條件下，也能在短時間內(nèi)提供其全部功率，從而確保整個驅(qū)動系統(tǒng)處于最高效率。
奧迪Q4 e-tron配備有三擋可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，最大制動能量回收加速度達到了0.3g，有效提升續(xù)航里程的同時，大幅提升制動盤壽命?；心芰炕厥障到y(tǒng)，可根據(jù)用戶自身駕駛需求，自由選擇“滑行D1、低減速度D2和高減速度D3”三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收水平，駕駛員通過MMI界面及方向盤背后的調(diào)節(jié)撥片即可實現(xiàn)便利操作。
此外，更接近“單踏板模式”的B擋模式，可以為車輛提供0.15g最大滑行能量回收加速度。當(dāng)車輛處于B擋同時松開“電門”，車輛會以0.15g的能量回收力度為電池進行充電，以最大限度延長車輛續(xù)航表現(xiàn)。
在自動模式下，車輛會根據(jù)前方車流狀況，通過自動調(diào)節(jié)能量回收強度，智能控制與前車距離，從而兼顧車輛續(xù)航和操控舒適性。
相較于傳統(tǒng)的PTC(熱敏電阻)，奧迪Q4 e-tron采用了熱效率更高的的熱泵空調(diào)，它相當(dāng)于一個熱量儲存設(shè)備或緩沖器，可儲存來自于液冷式高壓部件的廢熱，隨之智能調(diào)節(jié)溫度，以保證車輛行駛性能。
將周圍的空氣轉(zhuǎn)換為能量是一種相對較新的理念，奧迪Q4 e-tron可以通過動力系統(tǒng)和周圍空氣作為媒介，來實現(xiàn)兩個相互獨立系統(tǒng)的交互，從而實現(xiàn)加熱座艙內(nèi)部和動力電池的目的，進而確保低溫氣候下的續(xù)航表現(xiàn)。
采用全新奧迪純電動家族專屬設(shè)計語言的奧迪Q4 e-tron，在貫穿式前保險杠中暗藏玄機，內(nèi)藏主動智能進氣格柵，根據(jù)不同工況自適應(yīng)調(diào)節(jié)空氣流動通路，在高速工況降低空氣阻力并為三電系統(tǒng)提供冷卻，在低溫環(huán)境下可讓動力電池快速升溫進入最佳工作狀態(tài)。
而搭配更加高聳深邃D字形側(cè)格柵、保險杠側(cè)緣的3D擾流板以及空氣動力學(xué)設(shè)計，更實現(xiàn)了0.28低風(fēng)阻系數(shù)，更可讓續(xù)航得以進一步提升。
得益于MEB平臺合理的空間布局，奧迪Q4 e-tron在長4588mm、寬1865mm、高1626mm，軸距2765mm，為用戶帶來了520L容量的B級SUV后備廂空間，以及前后排1828mm的C級SUV駕乘空間。
此次限量發(fā)售的520臺奧迪Q4 e-tron先享版車型，采用異星藍車漆搭配車身多處“酷黑”設(shè)計，讓其“身份”更加專屬，整車看起來也更加運動。后排采用隱私玻璃，與車輛整體的酷黑配色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時也保障了后排乘客的空間私密性。
總之，在孫惠斌的精心打造下，奧迪Q4 e-tron2022各方面表現(xiàn)十分出色，該車的價格區(qū)間為30.00萬-38.00萬元，限量520臺奧迪Q4 e-tron先享版車型價格區(qū)間為33.70萬-38.25萬元，還是讓人非常心動的。那么大家有沒有被奧迪Q4 e-tron打動呢?
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