一汽大眾旗下首款高端中型SUV-探岳基于大眾全新的MQB A2平臺(tái)打造,擁有著純正的德系血統(tǒng),以及多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),是品牌亮劍中高端SUV市場(chǎng)的先鋒軍。對(duì)比上汽大眾途觀L也是毫不遜色,探岳是依靠一汽大眾迅速崛起的車型,消費(fèi)者們對(duì)它有一定的認(rèn)可。
一汽-大眾探岳——累計(jì)銷量45萬
中型SUV到底選哪個(gè)呢
目前市面上主流的車型品牌總體可以分為六大類:德系、日系、美系、法系、韓系、自主品牌,考慮到舒適性、靜音性、保有量等諸多因素,不可否認(rèn)的是,德系依舊是目前這個(gè)級(jí)別的佼佼者。
途觀L與探岳宛若一對(duì)兄弟,相愛相殺,能撼動(dòng)彼此的,也形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,同為德系中型SUV,上市三周年,累計(jì)銷量達(dá)到45萬輛。成為這個(gè)領(lǐng)域的實(shí)力派選手。我們就來看看兩車都有哪些方面的不同,它們兩個(gè)到底誰更好呢?
新款途觀L
途觀L空間中規(guī)中矩,探岳靈活多變
既然廠家把探岳定位為中型SUV,那么消費(fèi)者自然會(huì)與主流同級(jí)別對(duì)手來進(jìn)行對(duì)比,得益于MQB平臺(tái)的高度靈活可拓展性,新款探岳軸距達(dá)到2731mm,短懸長(zhǎng)軸的車身為駕乘者打造出領(lǐng)先同級(jí)寬敞舒適的內(nèi)部使用空間,后排座椅可實(shí)現(xiàn)前后18cm移動(dòng)調(diào)節(jié),靈活分配后排及后備箱空間。途觀L的尺寸雖然大一些,但在實(shí)際體驗(yàn)過后,空間靈活性不如探岳。并且探岳后排的座椅可以完全放倒,最大能夠達(dá)到1590L,滿足家庭出游需求毫無壓力。而途觀L后備箱495L沒有探岳后備箱大,后排座椅不能前后移動(dòng),沒有放倒功能。
探岳空間靈活性更強(qiáng)
內(nèi)外設(shè)計(jì)各有千秋
探岳采用了原汁原味的德系設(shè)計(jì),與中網(wǎng)連為一體的前大燈組配上拉鏈?zhǔn)浇M合的進(jìn)氣格柵,前臉更有層次,讓探岳的前臉看起來非常有沖擊力,強(qiáng)健有力的車肩、圓潤(rùn)飽滿的輪包,加上整體前傾的車身,都將探岳年輕動(dòng)感的一面進(jìn)行了展現(xiàn)。而且探岳還有著當(dāng)代SUV的美觀和大方。途觀L采用的橫拉式前臉,家族式的設(shè)計(jì)語言,穩(wěn)重大氣。就造型以及豪華感的營(yíng)造方面,兩車各有千秋。而內(nèi)飾上,探岳采用了與途銳一致的FloatingDesign懸浮式設(shè)計(jì),環(huán)抱式中控傾向駕駛員,液晶儀表與大屏導(dǎo)航一體化設(shè)計(jì)凸顯科技感;途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)低端車相似,待途觀L再次換代時(shí),才會(huì)采用探岳類似的設(shè)計(jì)。
探岳內(nèi)飾豪華感凸顯
途觀L內(nèi)飾個(gè)性化十足
探岳對(duì)比途觀L的動(dòng)力,選擇性更多
動(dòng)力方面,兩款車的330車型均為EA888-DPL的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本峰值扭矩320N·m,最大功率186Ps;途觀L匹配的是型號(hào)為DQ380變速箱,而探岳匹配的則是DQ381變速箱,變速器均為7速濕式雙離合變速器,平順性都很不錯(cuò)。兩車動(dòng)力對(duì)比相差不大,但是,探岳多出了1.4它的動(dòng)力版本,選擇性更多。
探岳動(dòng)力非常出色
綜合各方在來說,探岳的內(nèi)飾采用了與途銳一致的Floating Design懸浮式設(shè)計(jì),環(huán)抱式中控傾向駕駛員,液晶儀表與大屏導(dǎo)航一體化設(shè)計(jì)凸顯科技感;途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊,與傳統(tǒng)低端車相似,待途觀L再次換代時(shí),才會(huì)采用探岳類似的設(shè)計(jì)探岳的內(nèi)飾氛圍燈10種顏色可調(diào),且儀表板下沿與門板連為一體,打造懸浮座艙。經(jīng)過對(duì)比小編更傾向于一汽大眾高端中型SUV探岳,你怎么選擇呢,來評(píng)論哈!
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