南京地鐵建設的里程一直在延伸,南京移動5G網絡覆蓋建設的步伐在緊步跟進。近日,隨著南京移動開啟S6寧句線、2號西延線5G網絡覆蓋建設工程,全球第一的南京地鐵5G網絡覆蓋“版圖”再次得到了擴展。
五月初的一天深夜23點,南京移動地鐵5G網絡建設工作人員張俊清來到2號線西沿線螺塘街車站,開啟了2號線西沿線5G網絡建設的帷幕。由于地鐵施工請點時間安排,每天的安裝施工工作僅能“見縫插針”進行,而地下隧道區(qū)間施工必須在夜間進行,因此該線路5G建設工作將持續(xù)到半個月時間。
據悉,地鐵2號線西延線起自河西魚嘴地區(qū),沿秦新路向東敷設,下穿平良大街后與已運營的地鐵2號線連通,線路全長5.59公里,共設4座地下車站。地鐵S6號線(又稱寧句城際)全長約35.4公里,始于馬群換乘中心,主線止于句容站,共設高架站10座、地下站2座。兩條地鐵線路正式運營后,地鐵乘客可以在坐地鐵時感受到5G時代上網沖浪的極速感。
5G網絡不是一建了之,建成后還需調整優(yōu)化才能投入乘客服務。據南京移動網絡工程師邵宇介紹,地下隧道優(yōu)化5G網絡需經過多次上網感知和電話語音測試,測試下載速度、上網時延、話音清晰度等指標,通過整體分析診斷問題,才能完成優(yōu)化方案制定和調整。完成調整后,還需進行驗證測試確定信號質量,對問題進行閉環(huán)。S6號線地面高架優(yōu)化方面,主要通過現場感知和道路測試測試、天線調整優(yōu)化提升信號手段,解決出現的越區(qū)覆蓋和弱覆蓋問題,進一步提升上網和語音質量。
在兩條地鐵線路5G建設現場實測數據顯示,地鐵站臺平均下行速率均達到1200Mbps以上,預計通車后車廂內下行速率可達到900Mbps左右。也就是說,如果下載一部電影可能僅需1秒鐘。在5G視頻通話測試中,現場5G信號穩(wěn)定,畫面清晰流暢,通話無卡頓、延遲。此外,移動5G網絡不僅可以大大提升乘客掃碼進站通行效率,還能助力地鐵管理部門在乘客服務管理中引入更多互聯網新科技應用,不斷提升南京地鐵服務水平和管理質量。
城市軌道交通作為現代城市公共客運交通系統的“大動脈”,對于促進城區(qū)發(fā)展、城市經濟繁榮具有重要意義。南京移動將繼續(xù)強化5G網絡建設,以打造高質量5G網絡為目標,為打造網絡強省、數字南京提供強有力的信息化支撐,為將南京建設成為“強富美高”的現代化國際大都市做出更大貢獻。
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