很長(zhǎng)一段時(shí)間里,因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)剛強(qiáng)性帶來(lái)的訂單數(shù)據(jù)可觀,有觀點(diǎn)認(rèn)為粗暴地將即時(shí)出行的網(wǎng)約車(chē)?yán)斫鉃楣蚕沓鲂惺袌?chǎng)的全部。但在行業(yè)巨頭幾乎覆蓋全部目標(biāo)群體的產(chǎn)品上線后,網(wǎng)約車(chē)訂單增速仍未見(jiàn)明顯增長(zhǎng)。當(dāng)下,即時(shí)出行產(chǎn)品增速見(jiàn)頂,各移動(dòng)出行平臺(tái)開(kāi)啟拓新,嘀嗒順風(fēng)車(chē)選定的垂直賽道卻顯露出巨大潛力。
至2019年底,全國(guó)17家順風(fēng)車(chē)平臺(tái)的注冊(cè)車(chē)輛共3000萬(wàn)臺(tái),注冊(cè)乘客3億人,這一數(shù)字對(duì)應(yīng)的是,每年1.2億個(gè)共享座位和36.4億人次的合乘出行。同期,全國(guó)私人轎車(chē)數(shù)1.37億輛,每天上路一次產(chǎn)生行程近1.4億次,而僅需要其中10%的行程參與共享出行,順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)的日訂單量就能達(dá)到1400萬(wàn)??梢源_定地說(shuō),順風(fēng)車(chē)是個(gè)當(dāng)前小而美而未來(lái)卻潛力巨大的市場(chǎng)。
據(jù)了解,嘀嗒順風(fēng)車(chē)的市占率接近七成,過(guò)去六年累計(jì)共享座位超24億次,目前車(chē)主在30秒內(nèi)接單的超1億次,3分鐘內(nèi)接單超2億次。這樣的數(shù)據(jù)意味著,通過(guò)運(yùn)用前沿技術(shù),嘀嗒出行已經(jīng)成功克服了大眾市場(chǎng)接受順風(fēng)車(chē)的諸多障礙,正將零星順路拼車(chē)行為轉(zhuǎn)變?yōu)橄嗤蛳嘟肪€的大規(guī)模合乘出行行為。
未來(lái)3-5年私人小客車(chē)上路次數(shù)中參與順風(fēng)出行的比例有望提升至20%。不管是對(duì)城市公共交通的補(bǔ)充,還是對(duì)道路壓力的緩解,都一定程度上代表了順風(fēng)車(chē)在未來(lái)交通中的重要性和市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。
存量巨大的同時(shí),車(chē)乘兩端對(duì)順風(fēng)車(chē)的接受度也越來(lái)越高。嘀嗒出行1.8億注冊(cè)用戶、近2000萬(wàn)注冊(cè)車(chē)主中,超過(guò)60%的新增順風(fēng)車(chē)用戶是朋友推薦。2019年,嘀嗒順風(fēng)車(chē)注冊(cè)用戶數(shù)和注冊(cè)車(chē)主數(shù)同比增加了5000萬(wàn)和400萬(wàn)人,增速分別達(dá)到38.5%與26.7%,與網(wǎng)約車(chē)的增速疲軟狀態(tài)恰恰相反。
當(dāng)下,嘀嗒順風(fēng)車(chē)的峰值應(yīng)答率已超過(guò)70%,隨著應(yīng)答率的提升,用戶口碑和習(xí)慣也不斷累積,獲得車(chē)主和用戶推薦的機(jī)會(huì)也越來(lái)越大,以此形成正向循環(huán)。
這樣的嘀嗒出行已然成為業(yè)內(nèi)巨頭,相信,今后的嘀嗒順風(fēng)車(chē)會(huì)利用自身規(guī)模優(yōu)勢(shì),不斷提升應(yīng)答率,讓用戶出行更便捷。
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