我國(guó)將嚴(yán)控新增傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能

國(guó)家發(fā)展改革委13日稱，我國(guó)將嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能。

根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》，原則上不再核準(zhǔn)以下新建傳統(tǒng)燃油汽車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目：一是新建獨(dú)立法人傳統(tǒng)燃油汽車(chē)整車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目；二是現(xiàn)有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)跨乘用車(chē)、商用車(chē)類別投資項(xiàng)目；三是已停產(chǎn)半停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債，靠政府補(bǔ)貼和銀行續(xù)貸存在的現(xiàn)有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)跨省、自治區(qū)、直轄市遷址新建投資項(xiàng)目。

根據(jù)意見(jiàn)，現(xiàn)有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)申請(qǐng)建設(shè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目，應(yīng)同時(shí)滿足以下條件：上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平；上年度新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平；上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例高于3%；產(chǎn)品具有國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)有乘用車(chē)企業(yè)申請(qǐng)建設(shè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目，除滿足上述條件外，企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。

意見(jiàn)指出，我國(guó)將優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能布局，推動(dòng)產(chǎn)能向產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、配套體系完善、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的地區(qū)集聚，新增傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能應(yīng)建設(shè)在上兩個(gè)年度汽車(chē)產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平的省份。促進(jìn)新能源汽車(chē)健康有序發(fā)展，科學(xué)規(guī)劃新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，新建企業(yè)投資項(xiàng)目應(yīng)建設(shè)在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新體系全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)，推動(dòng)新增產(chǎn)能向新能源汽車(chē)消費(fèi)需求旺盛和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)替代潛力較大的區(qū)域集中；鼓勵(lì)京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展和使用新能源汽車(chē)，推動(dòng)污染治理。

根據(jù)意見(jiàn)，我國(guó)將加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)能監(jiān)測(cè)預(yù)警，引導(dǎo)企業(yè)和社會(huì)資本合理投資。規(guī)范汽車(chē)產(chǎn)業(yè)監(jiān)督管理，健全行業(yè)退出機(jī)制。

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