據(jù)channelnewsasia網(wǎng)站報(bào)道，包括豐田和寶馬汽車(chē)公司在內(nèi)的四家汽車(chē)制造商當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日同意就高田氣囊缺陷訴訟案達(dá)成一項(xiàng)和解方案。據(jù)了解，僅在美國(guó)國(guó)內(nèi)，高田安全氣囊缺陷問(wèn)題與造成11人死亡的多起事故相關(guān)。
本周四，四家汽車(chē)制造商向邁阿密聯(lián)邦法庭提交了和解協(xié)議文件，同意向用戶支付約5.53億美元的賠償費(fèi)用，并將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大召回范圍以確保所有車(chē)輛的問(wèn)題都能夠被及時(shí)修復(fù)。而這份和解文件還需要等待法院批準(zhǔn)。
按照和解協(xié)議，豐田汽車(chē)公司將向受害者支付2.785億美元的賠償費(fèi)用，而寶馬需要支付1.31億美元，斯巴魯需要支付6830萬(wàn)美元，馬自達(dá)需要支付7580萬(wàn)美元。不過(guò)，本田和日產(chǎn)汽車(chē)尚未就氣囊問(wèn)題達(dá)成類(lèi)似協(xié)議。
根據(jù)豐田汽車(chē)的說(shuō)法，該筆和解費(fèi)用將會(huì)用于補(bǔ)償原告在車(chē)輛維修期間的出行費(fèi)用。
四家汽車(chē)制造商在一份共同聯(lián)合聲明中表示：“這一訴訟案的解決，將允許我們能夠集中更多資源來(lái)解決受影響客戶的訴求，比如采取整個(gè)行業(yè)前所未有的召回行動(dòng)”。
在本起訴訟案件中，原告指控各汽車(chē)制造商，在明知高田氣囊充氣泵有安全隱患的情況下，仍然在自己生產(chǎn)制造的數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)上安裝該氣囊。
截止目前，接近1億輛汽車(chē)涉及安全氣囊召回事件，而僅在美國(guó)國(guó)內(nèi)就有7000萬(wàn)輛汽車(chē)需要召回。而這也成為汽車(chē)史上最大規(guī)模的一次召回。
今年二月底，美國(guó)國(guó)內(nèi)的受害者正式向部分汽車(chē)制造商發(fā)起訴訟，稱他們?cè)谝庾R(shí)到高田氣囊存在致命缺陷的情況下，依然在自己生產(chǎn)的汽車(chē)上使用這種安全氣囊。截至目前，全球涉及高田氣囊缺陷問(wèn)題的汽車(chē)數(shù)量達(dá)到1600萬(wàn)輛。
今年二月份，高田公司在美國(guó)同意支付10億美元罰款，并向法庭承認(rèn)自己犯有欺詐罪。
據(jù)了解，高田氣囊充氣泵在受力過(guò)大的情況下會(huì)發(fā)生爆炸，而爆炸后產(chǎn)生的碎片能夠?qū)λ緳C(jī)和乘客構(gòu)成致命殺傷力。截至目前，全球范圍內(nèi)至少有16人死亡，180人受傷的事故與高田氣囊爆炸相關(guān)。（天涯）
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