本文轉(zhuǎn)自北京日?qǐng)?bào) 去年底獲得6億美元融資的奇點(diǎn)汽車(chē)近日發(fā)布了首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型奇點(diǎn)iS6，宣告自己不屬于“PPT造車(chē)”陣營(yíng)?；ヂ?lián)網(wǎng)造車(chē)風(fēng)潮火爆過(guò)后，如今各家企業(yè)造車(chē)進(jìn)度參差不齊，個(gè)別企業(yè)遲遲拿不出真家伙，甚至已經(jīng)消失出局。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，差錢(qián)、差資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)行業(yè)將迎來(lái)“洗牌期”。
奇點(diǎn)iS6是一款大中型SUV，提供兩驅(qū)、四驅(qū)與五座、七座多種組合配置車(chē)型，車(chē)門(mén)為可開(kāi)到近90度的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，門(mén)把手可自動(dòng)彈出，車(chē)輛前后部都設(shè)置了顯示文字和圖案的交互顯示屏，風(fēng)擋玻璃高達(dá)1037毫米，讓司機(jī)視野更開(kāi)闊。官方表示，該車(chē)最大續(xù)航里程為400公里。
據(jù)介紹，奇點(diǎn)汽車(chē)為“泛90后人群”設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出不少人性化細(xì)節(jié)。比如，車(chē)內(nèi)配備醫(yī)療級(jí)空氣凈化系統(tǒng)、車(chē)載保險(xiǎn)箱，副駕駛抽屜架可以變身為小辦公桌，全車(chē)有12個(gè)USB充電接口，兼容手機(jī)快充，智能大燈可以根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)等。這款車(chē)的售價(jià)區(qū)間為20萬(wàn)元至30萬(wàn)元。
2015年可謂是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)元年，從樂(lè)視到蔚來(lái)，從小鵬汽車(chē)到游俠，無(wú)數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)宣布跨界造車(chē)，但到目前為止，能拿出量產(chǎn)車(chē)型的企業(yè)并不多。
去年4月，樂(lè)視拿出首款概念樣車(chē)LeSEE后，就沒(méi)再公布該車(chē)更多實(shí)質(zhì)進(jìn)展；今年3月，樂(lè)視汽車(chē)全球副董事長(zhǎng)丁磊離職；賈躍亭作為創(chuàng)辦人和投資人之一的Faraday Future（法拉第未來(lái)，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）今年1月發(fā)布了首款量產(chǎn)車(chē)型FF91，但卻多次被曝出美國(guó)工廠建設(shè)中止。此外，與富士康、騰訊聯(lián)手的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)項(xiàng)目和諧富騰前不久被媒體報(bào)道已經(jīng)“解體”。
2015年7月，我國(guó)《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》正式實(shí)施，資質(zhì)申請(qǐng)成為進(jìn)入新能源汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的一道門(mén)檻。目前已經(jīng)有12家企業(yè)獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)，包括北汽新能源、長(zhǎng)江汽車(chē)、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車(chē)、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度、知豆和河南速達(dá)。這些企業(yè)均擁有汽車(chē)制造業(yè)的血統(tǒng)和相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。相比之下，一直處于風(fēng)口浪尖的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司，卻尚無(wú)一家拿到“準(zhǔn)生證”。
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