“豪車稅”讓二手豪車交易舉步維艱

擁有一輛蘭博基尼一直是黃先生的夢想，經過多家比較，他已經在一家二手車超市鎖定了目標，但突如其來的“豪車稅”讓他有些郁悶?！氨緛碣I二手車就是圖價格便宜，現在還要多交將近20萬元的稅，感覺很不劃算。”黃先生說。

記者了解到，“國八條”出臺一年來，二手車征稅方式調整未有進展，營改增還沒有得到推行，新的稅收政策更讓行業(yè)雪上加霜。去年底開始執(zhí)行的“豪車稅”讓二手豪車更難賣，加重了某些地方二手車銷售企業(yè)的負擔，進一步壓縮了企業(yè)利潤空間。

所謂“豪車稅”，是指2016年11月30日，財政部、國家稅務總局發(fā)布的《關于對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），自2016年12月1日起對超豪華小汽車加征10%消費稅，征收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車。

多位二手車經銷企業(yè)負責人向記者抱怨，這項政策將二手車交易包含在內并不合理，近段時間以來北上廣深以及江浙一帶的高端二手車交易量銳減，很多經營高端二手車的經銷企業(yè)或關閉、改行，或調整產品結構。

記者采訪時，多位二手車商普遍提到，財政部和國家稅務總局下發(fā)的《通知》中明確提出，“在生產（進口）環(huán)節(jié)按現行稅率征收消費稅基礎上，在零售環(huán)節(jié)加征消費稅，稅率為10%”，二手車交易并不涉及進口和生產環(huán)節(jié)，也不能算作是零售環(huán)節(jié)，而應定義為汽車流通，二手車經銷企業(yè)不應與新車銷售商一樣繳納“豪車稅”。

“新車銷售時，加征了消費稅，二手車交易時再征收一次，顯然是重復征稅，這與國家提倡的通過稅收制度改革減輕稅負的精神不符，也不符合‘國八條’的政策導向?！币晃徊辉竿嘎缎彰亩周嚱涗N企業(yè)負責人說，“《通知》將超豪華小汽車銷售給消費者的單位和個人歸為超豪華小汽車零售環(huán)節(jié)納稅人，也就是說二手車銷售企業(yè)和個人過戶都要交稅，如此一來，不僅車商繳稅額超過利潤率，個人買賣二手車也要繳納少則10多萬元的消費稅，如今二手豪車的流通舉步維艱?！保▉碓矗褐袊噲螅?/p>

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