據(jù)路透社報道，本周三中國發(fā)布了2017年第二批新能源汽車推廣應用目錄，而其中一個最明顯的特征是，在騙補風波之后，可享受補貼的新能源車型數(shù)量變少，而且隨著監(jiān)管的日趨嚴厲，審核進程有放緩趨勢。
3月1日，工業(yè)和信息化部在官方網站發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第2批）》，根據(jù)目錄，2017年可享受補貼的電動汽車以及混動汽車車型總共為386個，而去年同期享受該補貼的車型數(shù)量高達713個。
中國正采取強力措施推動新能源汽車的應用，這不僅僅可以防止污染，還可以推動科技創(chuàng)新。因此中國每年花費上億美元的資金用于新能源汽車的補貼。但從去年開始，由于部分企業(yè)存在惡性騙補行為，中國開始建大新能源汽車的審核監(jiān)督，并嚴厲懲罰了騙補的數(shù)十家企業(yè)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會上月曾表示，新年伊始，中國電動汽車以及混動汽車1月份的銷量大幅下跌74.4%，而且政府要求企業(yè)必須再次為所有車型重新申報補貼。而補貼的減少或將沖擊中國新能源汽車的銷售。截止到發(fā)稿時，汽車工業(yè)協(xié)會尚未發(fā)布新能源汽車2月份的銷售數(shù)據(jù)。
根據(jù)目錄，重慶長安汽車、廣州汽車集團、比亞迪以及上汽集團等都進入了補貼名單。廈門金龍汽車集團是一家旅行車制造商，此前，其蘇州金龍被發(fā)現(xiàn)騙補5.19億元并遭到了嚴厲處罰，而根據(jù)新目錄，廈門金龍旅行車有限公司有50多款車型進入了補貼名單。
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