根據(jù)AAA關(guān)于自動駕駛汽車的最新調(diào)查,大多數(shù)美國司機(jī)要么對全自動駕駛汽車表示擔(dān)憂(66%),要么表示不確定(25%),這種擔(dān)憂自去年以來一直沒有減少。人們對半自動技術(shù)(如倒車自動緊急制動(AEB)和車道保持輔助)的興趣仍然很高。結(jié)果表明,為了緩解這種擔(dān)憂,汽車行業(yè)應(yīng)該繼續(xù)合理地推進(jìn)汽車技術(shù),并保持整體性能的一致性。
盡管人們對自動駕駛汽車感到恐懼,但對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的興趣仍然很高。美國汽車協(xié)會的調(diào)查發(fā)現(xiàn),近2/3的美國司機(jī)希望在下一輛車上安裝倒車自動緊急制動系統(tǒng)(65%)、自動緊急制動系統(tǒng)(63%)或車道保持輔助系統(tǒng)(62%)。為了保持較高的興趣,確保這些系統(tǒng)的性能和命名的一致性至關(guān)重要。
有趣的是,大多數(shù)美國司機(jī)也相信,當(dāng)另一輛汽車、兒童、成年行人或騎自行車的人在車的前面或后面時(shí),AEB會讓車停下來。美國汽車協(xié)會最近的研究發(fā)現(xiàn),倒車AEB系統(tǒng)在40次測試中僅在1次測試中防止了碰撞;而在20次測試中只有10次測試車輛后面是靜止的兒童目標(biāo)。
AAA認(rèn)為,為了減輕消費(fèi)者的擔(dān)憂,ADAS性能應(yīng)反映合理和安全的場景,并清楚地了解局限性。先進(jìn)的車輛安全技術(shù)應(yīng)該提高司機(jī)的意識,而不是給人留下取代警惕司機(jī)的印象。當(dāng)被問及是否有在你睡覺時(shí)自動駕駛的汽車時(shí)——完全自動駕駛的汽車還沒有被消費(fèi)者購買——4/10的司機(jī)不確定或不認(rèn)為他們可以買到一輛在他們睡覺時(shí)自動駕駛的汽車,這是這些技術(shù)的一個(gè)重要安全問題。
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