極客網(wǎng)·智能汽車8月25日 近日有自媒體在公共道路上對(duì)享界S9進(jìn)行了高速飛坡測(cè)試，并聲稱車輛在飛坡后無(wú)法保持直線行駛，整車偏向一邊。該視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引發(fā)了大量討論和質(zhì)疑。對(duì)此，享界汽車8月25日正式發(fā)布聲明稱，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析和多次復(fù)測(cè)，認(rèn)為該結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)消費(fèi)者形成誤導(dǎo)。
聲明稱，根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)，并結(jié)合視頻畫(huà)面分析，此次“測(cè)試”（評(píng)測(cè)視頻29:14-29:19）發(fā)生于2024年8月16日12:42左右，車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前，電門開(kāi)度28.8%，方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)23度，檢測(cè)到同向力矩1.96Nm；隨后，方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)并回正。如果車輛因自身原因?qū)е路较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與檢測(cè)力矩方向相反。此次“測(cè)試”中，駕駛員主動(dòng)干預(yù)，人為向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，隨后向左修正，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。相同條件多次復(fù)測(cè)，在駕駛員未主動(dòng)干預(yù)方向盤的情況下，享界S9均能夠保持直線行駛。
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