Canalys：2023年中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)將達(dá)到540萬(wàn)輛

根據(jù)Canalys的最新估計(jì)，2023年上半年，中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到230萬(wàn)輛，延續(xù)了第一季度的主導(dǎo)地位，并保持了全球最大汽車(chē)出口國(guó)的地位。Canalys預(yù)測(cè)，2023全年，中國(guó)汽車(chē)出口量將達(dá)到540萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē)將占40%，達(dá)到220萬(wàn)輛。

2023年上半年，歐洲和東南亞這兩個(gè)地區(qū)是領(lǐng)先電動(dòng)汽車(chē)品牌優(yōu)先發(fā)展的核心，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別達(dá)到150萬(wàn)輛和7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%和250%。

預(yù)計(jì)2025年整體汽車(chē)出口量將達(dá)到790萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē)占比超過(guò)50%。

與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)更好，尤其是在東南亞、中東和非洲市場(chǎng)。在這里，電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的需求日益增長(zhǎng)，中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額分別達(dá)到71%和63%。比亞迪是東南亞最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)品牌，在該地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有39.8%的份額。值得注意的是，比亞迪是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上唯一一個(gè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%的品牌。

盡管電動(dòng)汽車(chē)在拉美的滲透率相對(duì)較低，但中國(guó)品牌在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品之前積累了渠道和品牌影響力，占領(lǐng)了58%的拉美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額。

從中國(guó)出口電動(dòng)汽車(chē)的品牌約有30個(gè)。但是市場(chǎng)頭重腳輕，前五大品牌在2023年上半年占據(jù)了42.3%的市場(chǎng)份額。特斯拉是五大出口商中唯一一家不是中國(guó)本土品牌的汽車(chē)制造商。

MG:

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口方面，名爵以25.3%的份額領(lǐng)先。2023年上半年，名爵輕型車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)到25.9萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的76%。其中，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的銷(xiāo)量略高于電動(dòng)汽車(chē)，占其海外銷(xiāo)量的56%。

比亞迪:

2023年上半年，比亞迪在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售了7.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)是主要驅(qū)動(dòng)力，占總出口量的93%。

東南亞是比亞迪最大的海外市場(chǎng)，占比亞迪海外銷(xiāo)量的43%。

生成海報(bào)

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